夏嶼說的是實話，當他身家還隻有幾百、幾千萬的時候，手上有多少資金那肯定很清楚，可現在他又不隻靠打擊業務賺錢。
加上博物館每天的流水，古董軍火的批發與零售，現代武器裝備的兼營銷售，其他一些第三產業，用係統提純破銅爛鐵、貴重金屬這些。
夏嶼實際上擁有的，還有隻是擺在明麵上的資金都很繁雜。
就像上一周的聖誕分紅，打給員工的都是公司賬戶上的錢，而那些各種麵值的現金和黃金，都在係統3號車庫那輛重卡的貨鬥裡放著。
而賬上那些錢，夏嶼也不都是乾放著，他會炒炒股做一些長期投資，畢竟這是一個通脹的時代。
以夏嶼現在的賺錢能力，保證一定的現金流就足夠了，他手上還有大量的黃金兜底。
阿列克謝突然問自己手上有多少資金，絕對是錢不夠，但不隻是向他借錢這麼簡單。
他們之間就是正常的甲方、乙方關係，真開口也就借個百來萬，或者把預付款比例提一提，可對上千萬的資金缺口，那肯定是無能為力的。
夏嶼很清醒，阿列克謝也有自知之明，所以他要說的不是這件事。
“你不是和我訂了4架米格-29嘛，有個機會能多買幾架拆配件，價格還更便宜，你想不想？”
通過博物館火爆的客流量估摸出夏嶼大致的身家，阿列克謝直接說道。
他在阿菲卡的生意出了點問題，被壓了2000多萬貨款，所以手上隻有2500萬美元的現金，可偏偏遇到一個千載難逢的進貨機會。
抓住了，把這批貨吃下去，阿列克謝就能消化一整年，可利潤高，風險也高，就算那筆貨款結清了，他也不可能押上全部的現金流，尤其這筆生意後續還要不斷的投入。
所以他打算找人合作，這樣可以分攤風險。
阿列克謝梳理了一遍朋友圈後，結果發現夏嶼這個客戶是最合適的人選。
因為對方有自己的渠道，可以自主改裝升級戰鬥機，所以他們每次交易都隻能在進貨價上加一點，賺不到現代化改裝升級的溢價。
與其這樣，阿列克謝還不如不賺這點，直接拉對方入夥分攤進貨壓力。
“價格便宜還能多買幾架，當然想了，可真有這種好事？”
夏嶼表示很感興趣，因為任何載具都是消耗品，尤其是在高強度使用的情況下消耗的更快。
所以他要入手的米格-29，不能是以前那種50萬的模型機，必須飛行小時數足夠少，保養狀況足夠好，這樣才有改裝並投入運營的價值。
相對的，他的預算也提高到了每架120萬至180萬，並準備在博物館三期工程投入運營後，入手一些單座老支點拆配件打掩護。
做戲做全套，這種程度的投入是必須的，那麼晚買不如早買，一次入手能省他不少事。
“你來趟哈薩克鐁鉭就知道了，他們空軍準備清倉一批老飛機，為繼續換裝蘇-30SM籌集預算。”
阿列克謝沒有繼續兜圈子，直截了當的道出了原因。
“哦？還有這事兒？”
作為前蘓聯的加盟共和國，哈薩克鐁鉭當年的確分到了不少好東西，可對比解體後枝繁葉茂的側衛家族，他們的那些老米格，老蘇霍伊，的確有點不夠看了。
順應時代采購新飛機才是正確的選擇，那些舊的戰鬥機，也可以出二手回血，就是大毛50億盧布4架蘇-30SM的售價，得哈薩克鐁鉭賣多少架老飛機，才能湊出來一架啊！
“沒錯，他們一共要賣117架，機型涵蓋了蘇-24、蘇-25、蘇-27，還有米格-27、米格29、米格31這些。”
阿列克謝繼續介紹道。
除了米格-29，其餘的都進入了夏嶼的收藏，不過多買幾架，整備了銷售也是可以的。
阿菲卡的消費能力伱懂的，新戰鬥機大都是買高級教練機，二手貨他們更喜歡蘇係的戰鬥轟炸機和舔地機，所以蘇-24和蘇-25這兩款賣的都不錯。
可蘇-24那是阿列克謝的拳頭產品，相信對方這次也是瞄準了這塊肥肉。
和氣生財，夏嶼肯定不願意和對方卷這個機型，那麼退而求其次，他相信蘇-25會是個不錯的選擇。
都不用現代化升級，修修補補簡單整備一下，賣個三五百萬就相當有競爭力，因為新搓出來的蘇-25最便宜都要上千萬，這是把黑哥們當野豬宰了。
這讓夏嶼覺得自己有義務把價格打下來，讓更多的阿菲卡國家體會舔地的快樂。
“這麼多！那大致的價格呢？他們打算怎麼賣？”
他繼續詢問更多信息。
“能打包當然是打包出售的，總共117架他們打算要500億堅戈，可這些飛機裡最值錢的就是15架米格-29和21架米格-31，我最想要的那15架蘇-24，有10架的情況都不容樂觀，隻能拆了給那5架好點的當配件庫。”
“所以價格還能再談點下來，如果我們用美元支付，相信能壓的更低點。”
阿列克謝報出了價格，夏嶼跟著掏出手機搜索哈薩克鐁鉭堅戈的彙率，再用計算器一乘，就得出了價格——1.47億美元。
這麼多錢，夏嶼明麵上一半都掏不出來，可就像阿列克謝說的，價格還可以談。
“你和那邊人比較熟，你認為最終能壓到多少？”
他問道這個最關鍵的問題。
老阿人就在那邊，手下的行家正在給每一架戰鬥機評估，即便隻估值了一半，但他對價格肯定是有把握的。
“我認為能壓到不超過1億美元，批發還賣的那麼貴，沒幾個人有消化的實力，他們也是知道的，所以隻是先把價格喊的高一點，好掌握談判的主動權。”
“那15架米格-29，我已經讓人看過了，6架雙座的米格-29UB狀態都不錯，剩下的9架單座版米格-29S有6架用的比較狠，屬於是隻能拆配件的。”
“我發動所有關係，應該能解決70%的資金，還有30%的缺口，我需要你的幫助，夏洛克先生。”
“如果你願意抓住這次機會的話，剩下的錢我在一年內籌措到補給你，或者你有什麼想買的東西，我給你最優惠的折扣衝抵。”
說到這裡，阿列克謝已經道明了一上來就詢問夏嶼有多少資金的原因。
咱先按1個億算，30%就是3000萬美元，按他說的情況，打包那15架米格-29都不用2000萬。
還有1000萬算是夏嶼“借”他的，當然不按這兩種方法，他也能直接選擇要等價的飛機。
采購單價20萬無法飛行的蘇-25A整備出售固然能賺取更多的利潤，可一架兩架還好解釋，數量多了肯定不合理，可這種還保持飛行能力的蘇-25K就很香了。
夏嶼想到前段時間網上衝浪，看到三毛白鋨羅斯和哈薩克鐁鉭簽署了給6架蘇-25UB大修升級的合同。
不是其他蘇-25K沒有升級的價值，而是人家打算精簡攻擊機機隊的規模，裝備6架現代化的蛙足就足夠了，剩下的全部賣掉。
他把這批賣掉的蘇-25K吃下來，價格肯定比平時買便宜，還能解決來源的問題，何樂而不為呢？
就是電話裡不用說這麼多，具體事宜，可以等他去了哈薩克鐁鉭再談。