陳冰冰調整鏡頭。
出現在鏡頭裡的陸輕舟頓時有些手足無措。
這還是他人生第一次直播呢。
好煩。
第一次就給了這麼多人。
會受不了的。
不過他很快就調整了過來。
臉色如常。
朝著鏡頭揮了揮手，笑著道，“直播間的各位水友下午好，五一節快樂。”
水友們也紛紛刷起了‘帥機長下午好’、‘帥機長五一快樂’等彈幕。
陸輕舟打完招呼，這才看向陳冰冰，“咦？我剛才講到哪兒了？”
“啊？！”陳冰冰也是一臉懵。
你問我，我問誰去啊。
“哦，是了，講到‘通常情況下，國內短途航線都是飛一個來回’”陸輕舟恍然大悟，繼續道，“比如說今天蓉城-魔都航線，早上從蓉城出發，飛抵魔都，下午又從魔都出發，晚上抵達蓉城。其實不隻是民航短途客機，像大巴車、火車、高鐵等公共交通工具都是采取這種模式，這樣才能最大程度節約成本，方便旅客出行。”
“但是如果國內長途航線，國際航班等等，就不一定是當天折返了。比如說川航有一條航線是春城飛山城再飛泉城，因為中途要在山城轉機，所以一天就隻能飛一趟。”
“至於長途國際航班，動輒十幾甚至二十幾個小時，一天能到目的地就不錯了，哪能當天折返呢？！”
陳冰冰恍然大悟。
然後繼續問道，“我聽說民航飛行員不像大巴車司機，公交車司機那樣，專門跑固定的航線，而是隨時調整的？！”
“是的。”陸輕舟點了點頭，解釋道，“因為航班很受天氣、機械故障等外力因素的影響，經常出現航班延誤或取消，所以雖然航線是固定的，但是航班卻不是，連航班都固定不了，更何況飛行員了。”
“所以每一趟航班的飛行員都是航司提前排班派簽，排班表沒有出來之前，我連我的搭檔是誰都不知道。”
“比如說我今天的搭檔梁棟機長（梁棟雖然是副駕，但是尊稱可以用‘機長’）”陸輕舟指了指旁邊的梁棟，繼續道，“我和他已經是三年的老同事了，但是合作的次數加起來不到10次。”
“7次。”梁棟補充道。
陳冰冰的小腦袋微微點了點頭。
繼續追問道，“那空姐呢，她們是不是固定某一條航線呢？！”
“也不是，全都依賴航司的排班派簽。”
“很多水友十分好奇，飛機落地之後是不是就意味著機組和乘務員的工作已經完成了呀？”陳冰冰就像是一個好奇寶寶，