《入職川航，從拯救大國機長開始》全本免費閱讀
第34章啟動飛機的步驟有哪些？
1988年12月21日。
隸屬於泛美航空的103號航班正在執行法蘭克福－倫敦－紐約－底特律航線上的飛行任務。
當飛機飛抵蘇格蘭邊境小鎮洛克比上空時，突然發生劇烈爆炸，導致飛機直接淩空解體爆炸，飛機上的270人也全部罹難，無一人幸免。
後來經過漫長且嚴謹的調查，得知是有人提前將裝滿定時炸彈的行李放置在飛機上。
而放置行李的人。
早在飛機起飛前就已經不知所蹤。
當飛機起飛後幾個小時，定時炸彈被引爆。
從而釀造了這一傷亡慘重的航空悲劇。
史稱——洛克比空難！
也就是從那時候起，各國的民用機場都加大了對旅客及行李的安檢檢查力度。
同時也嚴禁行李上了飛機，而旅客不知所蹤的事情發生。
陸輕舟剛才之所以多一句嘴，詢問那女的和另一個未到旅客的行李是否辦了托運，就是基於以上規定。
要是對方行李已經辦了托運。
那就有些難辦了。
幸好。
對方行李並沒有上飛機，那事情就好辦了。
直接讓機場公安帶離就行。
梁棟給陳冰冰科普完1988年的洛克比空難之後，陳冰冰一臉後怕，“怪不得飛機安檢這麼嚴格呢，原來之前發生了這麼多的災難啊？！”
“是啊.”梁棟點點頭，道，“畢竟飛機和彆的交通工具並不一樣，要是發生了事故，幾乎沒有獲救的可能，所以安檢嚴格一些也在情理之中。”
直播間。
水友們也展開了熱烈的討論。
——“其實不隻是國外，國內也發生了好幾起試圖劫機和炸毀飛機的恐怖襲擊案件，隻不過都沒有成功罷了。”
“洛克比空難和911事件都是能被載入史冊的航空災難。”
“所以J-20有什麼了不起？擊殺數居然連波音客機都比不了。”
“嗬嗬.現役哪款戰機的擊殺數能比得上波音客機？”
“最討厭你們這些拿人道主義災難調侃的人，就跟冷血動物似的。”
“喲，沒想到我活了二十多年，居然還能見到活著的活佛？”
“樂山大佛已經給你騰位置了，要不你去坐坐唄。”
駕駛艙。