《入職川航，從拯救大國機長開始》全本免費閱讀
第119章兩個女大學生都這麼硬蹭了，你居然也沒讓人家得逞？
首都時間。
下午6點30分。
太陽被一片烏雲籠罩，整個大地已經暗了下來了。
今天蓉城一直都是霧蒙蒙的。
尤其是下午天快擦黑的時候，感覺黑夜都比平時要來的更早一些。
雙流國際機場早早的亮起了跑道燈和探測燈。
所以將整個機場照的跟白晝似的。
梁棟將戴在手上的勞保手套給扯了下來，隨手扔到一邊之後，這才露出了一絲輕鬆的神色，“呼總算搞完了。”
陸輕舟則在接收文件上簽了字。
然後從駕駛艙內拿了一本飛行日誌之後，才對梁棟說道，“走吧，先陪我把這玩意兒交了，咱哥倆再找個地方小酌一杯去”
“算了吧。”梁棟擺手拒絕，“現在回總部得七八十公裡呢，我現在餓的要死，等陪你回一趟總部，估計我早就被餓死球了。”
陸輕舟一臉詫異，“就是交航空日誌而已，我又不是腦袋被門夾了，啷個要跑那麼遠去交？直接交給雙流機場這邊不就行了？！”
川航總部原來是在雙流機場附近。
雙流機場與蓉城市區咫尺之遙。
因為蓉城市區麵積不斷得到擴張，人口也越來越多。
而且蓉城又是夏國西南地區的經濟、軍事、政治中心，又是一座旅遊城市，每年都有上億人次旅客來蓉城旅遊、購物。
雙流國際機場根本承擔不起這個上千萬人口的旅遊城市的出行。
為了減輕雙流國際機場的通航壓力，所以蓉城市才會又修建了另一座4F級國際機場——天府國際機場。
但是因為蓉城市是一個特大城市，彆說市區的土地寸土寸金，就算是近郊的土地也早就被賣光了。
所以天府國際機場的選址就距離市區比較遠，足足有四五十公裡呢。
至於雙流國際機場，因為曆史比較悠久，早在1938年就已經修建通航了。
城市發展了幾十年，早就將雙流機場包圍起來了。
所以彆看天府國際機場航站樓、跑道比雙流國際機場多，設備也更先進，但是運載旅客量依然比不上雙流國際機場。
原因倒也簡單。
誰叫雙流國際機場就挨著市區呢。
川航總部最開始也在雙流機場附近，後來天府機場在去年通航之後，也跟著一起搬過去了。
遠是遠了點。
但是隨著城市的發展，雙流機場受到的限製會越來越多。
而且市區土地和大樓都很金貴。
川航將原來的總部轉手一賣，然後再去天府機場附近重新修了一棟新的總部大樓，賣舊樓的資金不但把新大樓修起來了，還餘了一大筆錢呢。