因為右邊引擎是著火點，如果繼續讓燃油流向發動機的話，就等於是抱薪救火，越救火勢越大。
所以想要滅火，首先得斷掉著火點的‘乾柴’。
“第四步，斷開啟動手柄。”徐奕辰的聲音再一次響了起來。
陸輕舟立即將啟動手柄回到cutoff位，完成第四步操作。
“第五步，拉起火警手柄。”
陸輕舟先關閉引擎燃油活門，然後將火警手柄拉了起來，向左旋轉手柄，釋放鹵代烷滅火劑。
空客a320客機的火警係統有兩個滅火瓶，這兩個滅火瓶的位置在主輪艙的左上角，拉起火警手柄之後飛機就能噴灑鹵代烷滅火劑，開始滅火了。
這就是空客a320係列客機完整的滅火操作流程。
拉起手柄是切斷發動機的油氣電供應，向左旋轉手柄是噴射滅火劑。
這套滅火流程十分科學有效。
第一步控製火勢的蔓延，第二步噴射滅火劑滅火。
尤其是鹵代烷滅火劑是目前最高效快速的氣化液體滅火劑，可快速撲滅可燃固體的表麵火災和電器設備火災。
所以當陸輕舟完成以上步驟的時候，飛機右邊發動機的火勢，終於被控製住了。
又過了1分鐘。
陸輕舟重新啟動手柄。
這回，駕駛艙內並沒有響起刺耳的火警警報鈴聲。
陸輕舟這才稍稍鬆了一口氣。
雖然他看不到飛機右邊發動機的滅火情況，但是現在重新啟動了手柄，恢複對發動機的供油，但是並沒有觸發火警警報，說明火勢不但得到控製，而且是徹底被撲滅了。
不過現在雖然火勢已經被撲滅了，但是萬萬沒有到高枕無憂的地步。
為什麼呢？
因為飛機儀表盤上，右邊發動機的故障燈又不合時宜的亮了起來了。
故障燈亮起來，說明右邊發動機已經出現了故障，需要立即排除和維修。
但是飛機現在還在天上飛著呢。
第一步是想辦法平穩落地，而不是維修發動機。
“機長.右邊發動機的故障燈亮起來了，我們現在又該怎麼辦啊？！”徐奕辰著急問道。
陸輕舟微微蹙起眉頭，開口道，“右發被燒了好幾分鐘，剛剛又在高負荷運轉，出現故障完全是意料之中，我們現在考慮的不是右發出現故障怎麼辦，而是考慮我們應該怎麼辦.”
“我們趕緊迫降啊，再不迫降就來不及.”徐奕辰脫口而出，但是他的話還沒說完，他就意識到自己這番話根本不具備可行性。
為什麼呢？
因為飛機剛剛起飛沒多久。