《入職川航，從拯救大國機長開始》全本免費閱讀
第144章絕望的情緒在蔓延，客艙發生了旅客‘暴亂’
“川航6727，調頻133.58，聯係羊城區調，祝平安.”
通訊頻道裡。
響起了天涯海角區調管製員的聲音。
徐奕辰立即答複，“調頻133.58，聯係羊城區調，川航6727，謝謝.”
現在是首都時間下午5點50分。
川航3u6727航班已經離開了瓊崖島空域，即將進入粵省境內。
陸輕舟一隻手握著操作杆，另一隻手則搭在油門閥檔杆上。
如果從高空往下俯瞰，就能看到這架空客a320客機以一種十分奇怪的姿態飛行。
飛機機身左翼微微向上翹了起來，右翼則稍稍往下壓。
稍稍有一點航空常識的人看到這一幕，都一定會驚詫和惱怒的機長的無知。
因為這種破壞飛行平衡的飛行姿態偶爾為之還可以。
比如說飛機在轉彎、掉頭或者爬升降落的時候，不可避免會產生這種奇怪的飛行姿態。
但是如果長時間保持這種飛行姿態的話，會破壞飛機的氣動布局，甚至會導致飛機失去控製從而墜毀。
陸輕舟不是菜鳥。
他當然知道長時間讓飛機保持這種飛行姿態十分危險。
但是他也是不得已而為之。
因為現在飛機的右邊發動機雖然還能勉強運轉，不過能提供的動力遠遠不足。
這就導致左右兩邊發動機提供的動力失去平衡。
麵臨這樣的局麵。
要麼徹底關閉右邊發動機，隻保留左邊發動機提供動力。
但是現在距離目的地還有一千多公裡，僅僅隻有一台發動機根本支撐不了飛機飛行這麼遠的距離。
要麼像陸輕舟現在做的這樣，調整飛機的飛行姿態，讓飛機機身向右傾斜來維持兩邊發動機的動力平衡。
現在的選擇就隻有這兩種。
陸輕舟能做的隻能說兩害相權取其輕了。
這就像打牌一樣。
手裡就隻有一把爛牌，陸輕舟就算是賭神在世，也沒辦法打成同花順。
能保本就不錯了。
客艙。