陸輕舟現在必須集中全部的注意力。
因為隻要他稍稍分神，就有可能導致飛機陷入萬劫不複的境地之中。
轟隆隆.轟隆隆
伴隨著雷聲和霹靂的暴雨聲，飛機引擎的聲音幾乎已經被淹沒了。
陸輕舟全部精力都放在操作杆上了。
當高度來到了2000米的時候，他立即將操作杆複位。
同時向左掰動。
1500米
飛機的機頭已經對準了跑道了。
如果是晴空萬裡的時候，飛行員已經可以在這個高度將跑道看的一清二楚了。
可不要懷疑飛行員的視力。
陸輕舟經常在1500米左右的高度，看到跑道儘頭的白色斑馬線了。
跑道的斑馬線就是跑道的入口。
‘俯衝式戰術降落’的一個關鍵點，就是需要將飛機儘量對準白色斑馬線的位置。
今天的天氣狀況很差。
差到下午三四點鐘就已經‘黑暗籠罩大地’。
但是即便如此。
陸輕舟還是借助微弱的跑道燈，確定了跑道的入口。
他立即讓飛機的適量符號壓著白色的斑馬線。
這就是陸輕舟苦苦尋覓的俯衝角度。
梁棟也沒有閒著。
他一邊穩定住飛機的方向舵，一邊死死的盯著飛機的高度儀。
因為飛機現在已經進入了低空。
而且俯衝速度太快，但是飛機自身動力卻略顯不足。
所以稍有不慎。
飛機就容易陷入‘死亡螺旋’的陷阱之中。
如果飛機陷入‘死亡螺旋’。
那麼就算是神仙來了都救不了了。
幸虧他們駕駛的是一架民航客機，而且降落的機場並不是危機四伏，到處充斥著遊擊隊的山區機場。
要不然的話，梁棟這個副駕還真不合格。
因為老毛子在阿富汗使用‘俯衝式戰術降落’的時候，不但要與老天爺搏命，而且還要時刻提防神出鬼沒的，擁有便攜式防空導彈的遊擊隊。
當運輸機向下俯衝到一定的高度