“工具，咱家有板子、改錐、鉗子，這還不夠嗎？”父親不愧為一個書呆子，把自行車想得也太簡單了。
“差遠了，還得有鋼絲扳手、六角套筒扳手、六角改錐、花扳手、鋼鑿子、鐵砧子、錘子，這就差不多了。”洪濤說出一大串工具名稱，聽得父親直咧嘴，估計他能聽懂的不多。
“這些東西也得買？”父親要打退堂鼓了。
“不用買，我大姨夫有，您把他的電話給我，我去借來用用就成。”洪濤開始說瞎話了，他大姨夫是個瓦工，瓦刀倒是有，這些工具估計他也沒見過。
“哦，那就好，那就好，我給你找電話去啊！”父親一聽說不用他去求人，立馬輕鬆了。
“你真打算和小濤自己弄自行車？你們爺倆就氣我吧，我也不管了！”母親根本不信洪濤的話，起身出去串門去了。
洪濤真的會攢自行車嗎？會，上輩子不是流行各種運動、各種健身嘛，有打球的、跑步的、快走的、登山的、跳舞的。。。。。。洪濤選擇了去騎自行車，還加入了一個自發性的群體，大家通過qq和**聯絡，沒事就騎上車往外地跑，連玩帶鍛煉了。
這些自行車都不是買的整車，而是買的零件自己攢，這樣車的性能更好，價格也會便宜點，商店裡賣5、6千的山地車，自己攢隻需要3000多，洪濤是個愛鑽研的人，慢慢學會了這門手藝之後，不光自己攢，還幫認識不認識的群友攢，手藝越練越好，不敢說超過專業技師吧，肯定比路邊修車的強。
其實組裝自行車一點都不難，大部分環節看一遍就會了，唯一有點技術難度的就是編車輪。自行車的車輪在散件狀態時，車條和鋼圈是分離的，必須手動把車條和鋼圈連接在一起，左邊和右邊的車條要按照一定的次序交叉，不能亂。這還不算最難的，最難的是調整鋼圈的平直狀態，行話叫拿龍。
北京人管自行車軲轆左右搖擺、上下顛簸的狀態叫龍了，意思就是車軲轆不圓了，不再一條垂直線上了，有時候說人也會說：我給你拿拿龍吧！這可不是一句好話，意思就是要教訓教訓你，幫你板板毛病。
軲轆不圓了怎麼辦呢？這就要用一種和小碗一樣的鋼絲板子來調整車條的鬆緊度，由此把鋼圈拉圓嘍。這可以一門手藝，不會玩的弄一天也弄不明白，越折騰軲轆就越不圓。簡單的說，如果你發現軲轆向左彎曲了，那就說明右邊的車條鬆了，你得緊半圈，然後把左邊相應位置的車條再鬆半圈。
這裡要注意，緊的時候要緊相鄰的兩根車條，然後鬆的時候隻鬆對麵中間的一根車條。這樣慢慢調整幾次之後，車軲轆就被車條給拉直了。最後轉動車輪，那一個改錐，放到鋼圈邊上當尺子，這輪轉動的時候距離改錐尖距離差不多，既不蹭也不跑，就算是大功告成了。
大家可能有要問了，這玩意這麼簡單，彆人就不會嗎？在70年代，會這玩意的人不多，那時候沒有網絡、沒有廣告、連電視和書籍都少，你就是想學也沒地方學去，當時都是師傅帶徒弟，傳播技術的速度很慢也很有局限性。再有就是這些工具很貴，也很不好弄，各家買的自行車不用拆來拆去的，頂多是會補補內胎、上上油就成了，再高級點的能自己換換前中後三軸、拿拿龍就算是高手了，誰沒事把車拆散架嘍編車輪玩啊！
洪濤第二天就跑到革委會給大姨夫單位打了一個電話，然後在電話裡告訴大姨夫，讓他去首鋼的工廠裡，找人幫他做幾件工具，就是那些扳手、鑿子之類的，這些都是小東西，隨便找點材料就能弄完，至於型號什麼的，找輛自行車一試不就清楚了嘛，都是標準件，8號螺母就是8號螺母，10號螺栓就是10號螺栓，全是通用的。
“小濤啊，告訴姨夫你又要弄什麼啊？”大姨夫和父親完全不是一種人，他活得更實際，沒那麼多思想上的追求，隻要全家吃飽吃好、穿暖就是他的目標。上次那個土暖氣讓他受益匪淺，掙了多少外塊洪濤不清楚，反正他現在已經從小組長升成了段長，這裡百分百有土暖氣的功勞，所以對於洪濤的意見，他那還是很重視的。
“姨夫，如果我有全新的自行車，不要自行車票，140塊錢一輛，您想要不？”洪濤想了想，自己想指著父親賺錢，那是把眼指望瞎了也沒希望的，而自己必須得有個成年人的幫手，大姨夫也算比較合適，肥水不流外人田嘛。