“……啊！老鼠超人……萬歲！”地勤試著折騰了幾下，不光沒掙脫洪濤的禁錮，胳膊反而更疼了，他不得不選擇暫時退縮，留得青山在，還能再撈回來嘛！
“……啊！老鼠超人萬歲！艸，我的胳膊！”重新開之後，不到一分鐘，這位地勤又被洪濤用同樣的姿勢給固定在地上了，隻不過這次換成了左胳膊。有了第一次的經驗，這次他叫得更順嘴了，後麵還加了一個小尾巴，結果因為這個尾巴，肋骨上就多挨了洪濤一腳。
“老鼠超人萬歲……狗屎！不打了！他用巫術！”連著喊了三聲老鼠超人萬歲，這個地勤就算再傻也知道不對勁兒了，隻要讓洪濤挨上他的身體，不管是胳膊還是腿，他必須倒地，然後就必須喊那句台詞才能解脫。這不是耍猴呢嘛，空有一身力氣試不出來，快憋死他了，還不光憋悶，還惡心，那句台詞太惡心人了。
“教練，明天見！彆遲到哦，如果有人不服，明天這個時間在這個地方繼續啊，帶好你們的錢！”這次洪濤沒去安慰那個地勤，更沒假大方去請那些輸錢的飛行員和地勤吃飯，他現在不需要去結交他們，沒意義，找找樂子完了。
洪濤這一待，就在波音公司總部待到了聖誕節，如果不是因為過節，那些整天開會的家夥還不打算離開呢，也不知道他們哪兒那麼多事情可商量。好在洪濤也沒閒著，他差不多每天要在飛行上耗費7個小時左右，到了後期真的上飛機駕駛時，光是傑米一個教練已經耗不過他了，他尼瑪有無數的精力在天上飛來飛去，不得不變成兩個教練輪流陪他飛。他不累人家還累呢，況且他們有工會限製，每天的純飛行時間不能超過4個小時。
要說這個噴氣機還真不好學，尤其是不靠肉眼光憑儀表來判斷飛機的飛行狀態，會讓人非常不習慣。是人就有一個毛病，總喜歡去相信自己眼睛所看到的東西，但是想當噴氣機飛行員，這個毛病就得改過來，否則非常容易出事故，一出還就是大事兒。與其說洪濤是在練習駕駛飛機，不如說他是在和自己這個習慣做鬥爭。越是個性強烈的人這個習慣就越難克服，辛格在這方麵倒是超過了他，拉達就更不用說了，她早就克服過了。
拿到了商業駕駛員執照，第一件事兒自然是要買飛機了，其實還沒拿到執照的時候，他的第一架私人飛機就已經停在了波音公司的機庫裡。這是一架塞斯納182單引擎螺旋槳小飛機，可以帶著4個人以每小時270公裡的速度連續飛6個多小時，操控性能非常好，價格也便宜，不到4萬美元就拿走，嶄新的飛機。
其實這種飛機洪濤一共買了3架，其中一架放在波音總部的機場上供自己沒事兒飛著玩，另外兩架已經裝箱上船運往中國了。這個玩意非常好學，美國的多一半駕校裡全是它弟弟塞斯納172當教練機，如果不去學那些機械知識、飛行知識的話，手腦配合強一些的人，隻需要一下午幾個小時的熟悉，就能開著它滿天飛，再花2天時間練練起飛和降落，3天，你就是飛行員了。所以洪濤打算買兩架帶回京城去，看看能不能弄個飛行俱樂部啥的。成了，自己回去也有得玩了，不成就當是模型玩具，捐給金叔叔，讓他擺在地壇公園裡給小朋友們照相玩吧。
他真正的噴氣機也是塞斯納公司的，型號是citationx，翻譯過來叫獎狀10。它是一款純粹的噴氣式小型商務飛機，定員10人，包括正副兩個駕駛員。洪濤之所以在雷神、西銳、灣流、龐巴迪等等一大堆生產中小型商務飛機的公司裡選上了塞斯納的獎狀係列，一方麵是它在美國的口碑不錯，占有量也挺高，還是96年剛獲得faa適航證的新飛機，另一方麵也是聽了波音公司這些飛行員們的建議。
他們說這款飛機飛得快（接近一馬赫時速）、巡航高度高（15000米），在實際使用上有很大優勢。它可以申請飛到貨機航線的上麵，這樣就可以隨意超車了。而其它小型商務飛機必須趴在11000米的航線上，乖乖的聽地麵調度指揮，讓你快你就快，讓你慢你就得慢。就衝這一點，洪濤也得買它啊，憑啥我都自己開飛機了，還得聽你們bb啊！能少聽一句是一句！
目前這架飛機還在塞斯納公司裡按照洪濤的要求進行改裝呢，座位會減少為4個，全都換成可以放平的座椅，還得能360度旋轉。騰出來的空間要加裝一個吧台、一個辦公區和一個服裝間，內飾什麼的也得更換，最主要的是要把飛機的塗裝改了，什麼美妙的線條全給我去掉，一個呲牙咧嘴、凶惡無比的老鼠頭才是唯一的選擇。這麼一折騰，原本900多萬美元的造價直接破了千萬了，還要到1月份才能交貨。，找書加書可加qq群952868558