整座島的北側多一半，都是帆船酒店和公寓的區域，和鸝園的設計風格一樣，房價貴有房價貴的緣由，下麵全是綠化帶，弄得和森林園林一樣。為了養活這些從內陸移植過來的樹木、草坪，光是往島上拉適合種植的土層就拉了半個月。在這些綠樹叢中，網球場、小型高爾夫球場、足球場一應俱全，酒店的一層還有商場、幼兒園、美容美發、銀行、郵局等配套設施，甚至連修車行都預備好了。有沒有生意洪濤不管，反正你得在這兒開業，這些都是酒店管理方自己經營的，完全就是服務設施，不求賺錢。
剩下南邊大概三分之一的地方，則被一道低矮的圍牆擋住了，那裡是洪濤帆船遊艇俱樂部的地盤。如果去過金海湖俱樂部的話，很容易就能看出來，這裡的建築風格完全就是金海湖俱樂部的翻版。依舊是幾座四合院、小彆墅拱衛著一座兩層的黑色樓房，四周也是樹林。不過在這個樹林裡，還修了一條筆直的大馬路，正好位於整個島最寬的部位，東西貫通，長度有600多米。不過它目前還沒完工，東麵的一側還有機械在日夜填海，好像要把這條馬路伸進海裡去。
按說要像把這條公路和陸地接上，也得往西邊填海，怎麼往東了呢，總不能是像和朝鮮半島連上吧？其實明白人一眼就能看出來，這條公路根本就不是公路，它是機場的跑道，隻是上麵畫著實線、虛線還有斑馬線，弄得和一條公路似的。名義上，它確實是一條島內公路，因為小麥島開發工程沒有獲得建造一級機場的資格，洪濤隻能掛羊頭賣狗肉，用修路的方式去修跑道。
最終這條跑道將達到800米長，這是普通小型噴氣機的安全起降標準，完全可以滿足他自己私人飛機的需求。至於國家讓不讓他在這裡起降，洪濤覺得不是什麼難事兒，隻要那天拉著那些大腦袋組個團，來這裡轉一圈，順便釋放一些信號，就足以換取一個起降私人飛機的資格了。
既然是帆船遊艇俱樂部，那總要有碼頭吧，沒錯，島上的碼頭也在修建當中。西邊的小海灣裡已經弄了一條環形的防波堤，防波堤裡麵是按照國際水上運動聯合會要求建造的帆船碼頭和附屬設施，一旦奧運會選定要在這裡舉辦水上運動比賽，隨時都可以使用，至少保證硬件標準合格。有洪濤這個先知存在，他連後世那種具備網絡媒體功能的新聞發布廳都提前弄出來了，光纜直接穿過小海峽連到了陸地上。
另外一個碼頭站在岸邊就看不見了，它在小麥島的東南角上，就是原來青島海洋腐蝕研究所和國家海洋局小麥島海洋環境監測站那個尖頂小建築的東北邊。這也是島上唯一被保留下來沒拆掉的建築物，它現在變成了島上的通訊中心和塔台，左邊有飛機降落它要指揮，右邊一條已經從岸邊伸出近百米的水泥堤壩已經成型了，它的末端還有一個t字形橫叉，那就是島上的深水碼頭，水深接近30米，停泊大多數艦船都沒問題。
在堤壩的下麵，其實還藏著一個山洞，裡麵主要是油庫，用來儲備油料，可以自行給艦船加油。這個東西吧，處於半合法狀態，從登記手續上講，這座碼頭是不存在的，更沒有儲備大量柴油的資格。不過經管這個事情的部門都會選擇性無視，全當它不存在，就像島上那條名為公路實為跑道的東西一樣，隻要酒店和水上運動中心建好了，其它的當地政府並不過問，甚至可以讓島上以酒店需求的理由超量儲備船用柴油。
原本小麥島和大陸之間有一條簡易堤壩相連，在洪濤的堅持下，這道堤壩被拆了，取而代之的是一座更寬闊的鐵橋。但是有一樣兒，這座鐵橋靠近島的一側是可以升起來，升降設備也建在小島一側。也就是說一旦鐵橋升起來，這座島就真是島了，不坐船無法過去。坐船想過去也不容易，現在還看不太出來，等所有工程都完工之後，就會有工程船過來，沿著島嶼的四周開始打樁，上千根工字鋼將被插滿島嶼周圍的水域。
除了兩座碼頭之外，想從任何地方開船接近島嶼都是很危險的，海浪會把你的船推到工字鋼上撞破、撞碎，想安全登島，要不就通過鐵橋上的酒店保安崗亭，要不就停靠在兩個碼頭上，要不你就從天上降落在跑道上，反正想偷偷摸摸的上來是不太現實的。()，找書加書可加qq群952868558