“馬斯克先生還在會議室裡等你，他提出的這個計劃一點都不比海神公司小，而且全是長遠投資項目，你確信他能完成？”辛格對洪濤的無恥已經了解得很透徹了，如果他哪天不做幾件聽上去、看上去、感覺上去很無恥的事情，他基本就等於是死了。
“環保汽車和低成本可回收運載火箭都是未來的趨勢，我們自己沒有能力研發這些東西，太專業了、太費力氣，但這些事情總要有人去乾。現在這個人來了，他願意乾而且也有這個能力乾，我們幫他一下，並不是冒風險，而是一種有益的探索。至於能不能成功，天才知道，當初你不是也每天祈禱能有個人突然出現來拯救你，總也沒有的時候你肯定不相信什麼佛祖了，可是你依舊每天祈禱，這是什麼？這已經不是宗教信仰了，這是希望，人活著必須有希望才能堅持下去，我希望能看到他成功的時刻。”洪濤剛剛無恥完，隻過了幾秒鐘，立馬又變成人生導師了，給辛格上了一堂人生課。
“我很不確定當時祈禱的人是不是你！”儘管辛格已經很習慣洪濤了，卻依舊沒法適應他神經病一樣的思維跳躍，這種神經質會傳染，讓身邊所有人都神神叨叨的。
埃隆馬斯克這次也接到了洪濤的邀請，前來參加這場本來他沒資格參加的行業研討會，這次不是靠著大衛費羅的推薦，而是洪濤專門給他特批的請帖。經過幾個月的深思熟慮，這位天才終於沒壓製住內心的衝動，還是被洪濤的大胡蘿卜給饞到了。他已經打算結束paypal公司上市的企圖，並把這個公司出售給易貝，然後依靠手頭的資金和洪濤的支持。開始做他真正想做的事情，就是把人類送上火星去居住。
但是想要達到這個目標，就必須降低運載火箭的發射成本，否則人類在火星上生活所需的物資運輸成本，就會壓垮地球上最富的國家，更彆說是個私人公司了。怎麼來降低這個發射成本呢？除了改進製造技術、燃料技術之外，海神公司的努力也算是一種嘗試。不過這些嘗試遠遠不夠，馬斯克提出了一個聽上去非常瘋狂，卻也非常合理的最終解決方式。回收運載火箭多次使用！
不管是發射載人飛船還是衛星，其中的絕大部分成本並不是燃料而是火箭本身。光是製造一枚運載火箭的成本就遠遠高於衛星和載人飛船造價，這就等於是用一輛法拉利跑車去給建築工地拉沙子，既不效率也不經濟。但目前的科學技術又讓地球人無法采用更經濟、更效率的方式去探索太空，如果能讓運載火箭本身可以做到回收利用，哪怕隻是其中的一部分，就能立刻使得發射成本降低50%甚至更多。
試問如果每次的發射成本隻是幾百萬美元，那人類探索太空的腳步是不是就快多了？以前由於成本問題而不敢隨便試驗的項目是不是就可以隨便試了？說不定哪次就試出一個劃時代的新方式來呢。啥叫科學發現，其實有時候科學發現采用的方法很笨，無非就是一次又一次的嘗試而已。越是在人類的未知領域中，這種方法就越普遍。
對於兩個都是滿腦子奇思怪想的人來說，一起討論一件特彆不靠譜的事情就非常靠譜了。具體火箭發射公司的事情馬斯克和洪濤並沒聊幾句。很快就轉移到了人類在火星上該如何生活、能不能造出漂浮汽車、能不能造出高達戰士那樣的機甲之類的問題上了。假如不看地點、不看環境、不看具體的人，光把這段談話錄下來的話，給十個人聽，十個人都會認為這是兩個街頭流浪漢湊在一起瞎扯淡，還是兩個喜歡看科幻片和動畫片的流浪漢在瞎扯淡。
可是到了洪濤這裡，瞎扯淡居然就值9年9億美元的投入，還是不要回報的投入。說白了就是這9億美元全白扔了，隻是為了試驗而試驗。隻要能取得突破性的進展，證明這條路沒走錯方向就可以。而且這個合同還不止9億美元這麼簡單，加入馬斯克的公司在技術上真的達到了可以製造可回收運載火箭的程度，那洪濤答應他，至少會拿出50億美元，投入到這家叫做spaex的公司裡，在財力上支持馬斯克把他的夢想付諸現實。當然了，這個錢也不是白給。在spaex公司裡，洪濤將占有45%的股份，另外55%全給馬斯克了，他願意拿這些股份去吸引新的投資也好，還是都由他自己掌控。洪濤就不管了。
這個條件甚至比馬斯克原本計劃的還優惠的多，按照馬斯克拿來的計劃書。他本人隻打算占15%左右的股份，光是洪濤先期提供的9年9億美元投資，就能把剩下85%的股份全都買下。不過洪濤沒要這些股份，他建議馬斯克彆在自己這一棵樹上吊死，世界上不光自己有這種眼光，讓更多願意支持這項事業的人都加入進來，才能讓spaex公司實力更強，更容易存活下去。