這是一筆超過30億的投資項目，估計也是嚀德時代上市前的最後一筆融資。
如果順利最快年底就會開啟pio，然後進行路演，最後來年在A股上市。
其實嚀德本來想在美股上市，甚至都快跟福特談成一筆35億美元合作。
去年福特準備掏出35億美元，全資建立一個磷酸鐵鋰電池工廠，嚀德時代負責為這個工廠提供技術與服務支持，簡單來說，是嚀德時代出力，福特出錢。
隻是遭到國家遏製，於是嚀德的赴美上市之路，直接被攔腰斬斷，隻能選擇A股。
“起碼要用5億美元。”
陸良打算用美元投資，這是任何一家企業都無法拒絕的誘惑。
特彆是對毫無希望赴美上市的嚀德，他們恐怕會更需要這筆美元投資，因為過去幾年他們一直在世界各國組建實驗室。
“隻是錢從哪裡來。”
陸良腦
袋有點疼，雖然管理的兩隻基金總資產加起來超過28.5億美元。
但今天已經6月3日，還有不到40天，南邊事的結果就要公布於眾。
目前他們籌備的資金，算上備用金，隻有12.5億美元，距離20億還差7.5億。
如果投資5億美元投給嚀德時代，那麼資金缺口就會來到12.5億美元。
也不知道七月初還能不能湊齊。
陸良思來想去，決定把投資嚀德時代的資金拖一拖，起碼要拖到七月份結束。
畢竟他能提供美元融資，
條件還是可以多談談的。
隔日一早，雙方展開激烈的討論。
主要關於嚀德時代的估值問題。
嚀德一方自然希望估值越高越好，拿出今年第一季度的新能源銷量報表。
新老車企整裝待發，各路資本蠢蠢欲動，紛紛準備進軍新能源行業。
而他們作為全球最頂尖的動力電池供應商，未來的銷量自然會迎來爆發性增長。
分析師做出預測，今年的出貨量應該能達到7.0GWh以上，也就是14萬顆鋰電池。
唐彩蝶反駁：“據我司調查嚀德的動力電池占全國市場19.2%，這麼說，貴司認為今年的新能源汽車的銷量會到達70萬台？”
“今年第一季度的銷量也不過才7.8萬，難道貴司認為，接下來三個季度，每個季度平均會有20萬台的銷量？”…。。
雙方團隊針鋒相對，據理力爭，將估值壓縮至335-345之間。
雖然隻有十億之差，但嚀德這次是拿出10%的股權進行融資。
每多一億元的估值，天星投資就要多付出一千萬的融資資金。
何況是十億。
陸良跟曾敏群在旁喝茶，談笑風生，隻是聊到國家大事時，總是繞不開南邊事。
“這一次，絕對不會退，也不能退。”
曾敏群一臉嚴肅，極其篤定。
如果這一次他們退了，那麼改開幾十年的成果都會煙消雲散，因為沒有武力支持的財富，都隻是空中樓宇。
就像隔壁的東瀛，老美想怎麼割就怎麼割，這點，想來陸良應該深有體會，據說他也是收割者的一員。
陸良一臉認同：“退是肯定不能退，也不會退，就是不知道老美會不會退。”
曾敏群沉吟良久：“老美會不會退，取決於我們的態度夠不夠堅決。”
他不禁感慨道：“如果有當年換家戰略的雄心，給老美熊心豹子膽也不敢冒犯。”
陸良也歎道：“當年一窮二白，光腳的不怕穿鞋的，現在可是拖家帶口。”
感謝陳晶非的打賞～
(本章完)
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