於是，銷量就爆炸。
陸良連連搖頭：“我正準備去找五菱要點廣告費。”
“要去柳州？”老王驚訝。
陸良笑著說：“好不容易出來一趟，當然是到處轉轉。”
上周，宏光mini銷量突破20萬台，五菱給他發來感謝信。
陸良不喜歡這些虛名，於是就趁機推廣自家的天星OS係統。
恰好，五菱見識到新能源市場的增長潛力，準備來年推出繽紛版mini。
原先隻有兩個版本，120續航，跟180續航，內飾等輔助性功能基本沒有。
所以他們打算新增一個版本，提高續航的同時，加裝液晶顯示屏等電控功能。
多搞些花裡花哨功能比較好賺錢，免費的車機送上門，他們想不到拒絕的理由。
五菱壓根就沒有車機研發的想法，總銷量五百多萬台的地球之光，車機的功能，也僅限於播放、收音。
在六角大樓轉了一天，
到處走走看看，陸良也越來越篤定心中的想法，不能再坐以待斃了。
入夜，陸良回到了市區的酒店。
他打電話給胡薇薇，讓她明天去魔都，成立一個研發中心。
陸良已經見識到當地扶持的力量，打算以後把工廠建在魔都，跟特斯拉爭寵。
特斯拉畢竟是純外資，也是全國唯一一家由外資獨資的汽車廠商。<
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這也是當初魔都市政跟國家，邀請特斯拉入駐的條件之一。
蔚來雖然也是魔都的企業，但李冰選擇跟江淮合作，代工廠也在瀘州，隻是公司在魔都掛個名而已。
如果魔都本土，還有一家有競爭力的新能源車企，魔都的市政應該會稍稍偏倚。
當初引入鯰魚就是為了驅趕小魚，要是小魚變成大魚，那麼鯰魚也失去了作用。
隔日一早，陸良去了趟柳州，跟五菱的呂博濤聊了聊，確定了合作方針。
當天晚上就又回到了深鎮。
來回都很匆忙，因為8號之前，陸良需要把這邊的事情處理完，然後回到魔都。
不僅因為蔚來的新車發布，也因為9號就是大選唱票日。
他準備了一個多月，幾乎抽調可以調動的所有資金，就等那天，做空老墨比索，還有做多國際黃金。
周六，通過老王引薦，陸良見到新能源汽車協會的會長，也是當地的二把手。
對於陸良的加入，他們表示熱烈歡迎。
同時也告知，新能源汽車協會將在不久後更名，變更為世界新能源汽車協會，計劃來年在海島舉辦第一屆。
一流企業做標準、二流企業做品牌、三流企業做產品，這話放在國家身上也同樣適用。
國家費了那麼大勁，推廣新能源產業，甚至給特斯拉外資獨資的權力，就是為了引領這個行業，為這個行業製定有利於自身的標準。
麵對西方世界推出的碳中和，環保節能，他們隻不過是將計就計，順水推舟。
阿忠最擅長就是加入規則，理解規則，最後利用規則，打敗規則的製定者。
西方說發展國家汙染嚴重，為了遏製發展進度，所以推出了環保，碳中和等概念。
他們就接受這個概念，推廣新能源產業的發展，進行產業升級，最後倒反天罡。
如果西方不接受新能源，就是不環保，也不接受碳中和，有違天倫。
用魔法，才能打敗魔法。