完全沒辦法自己修改一下。
心念至此。
沈飛便不由嘀咕道：
“唉，乾完這單感覺有必要請幾個保鏢，或者把製造店給翻改一下，弄點防禦武器了。”
“不然總感覺心裡慌慌的。”
選好了材料後。
沈飛接著在腦海中又把製造過程給過了一遍。
如果是一般的無人機。
沈飛一天的時間都不用，就能造出個十幾架來。
但是想要打造出續航裡程一萬公裡，載貨量十噸的無人機，還要求其必須具有極高的穩定性。
不開玩笑的講。
這對沈飛的挑戰比給雷布斯造那輛新能源汽車都要高。
因為那輛新能源汽車其他的東西都不太需要考慮。
唯一的難點就是自動智能架勢係統。
而王威開出訂單的這架無人機。
三個最重要的方麵卻都是互斥的。
續航裡程長，載貨量就很難提高。
載貨量大，穩定性就很難把控。
穩定性強的話，那續航裡程跟載貨量就又都會受到鉗製。
三者之間想要找到一個平衡的點。
難度會極高極高。
這就好比技術工要打造一個非常精美的零部件，細節要求達到了一微米，那差零點五毫米都不行。
而沈飛現在麵臨的困難，可比打造一個所謂的零部件要難不知道多少倍。
“呼！三個難題，總要分個先後解決。”
“就先把最容易解決的續航裡程搞定吧。”
沈飛輕呼了一口氣。
接著便在腦海中架構了起來。
而隨著他的架構。
許多過程中需要到的製造設備，也都被他從超級實驗室中召喚了出來。
雖然沈飛說續航裡程是最容易解決的問題。
但是那也是相較於其他兩個問題而言。
王威給他的無人機參數裡，機長的數據是十米左右。
而這也是一架無人機能夠達到的最長長度了。
倒不是說再長不行。
隻是這個長度是無人機最合適的長度。
再長一些，那麼其靈活性便會大大降低。
而普通民航客機的長度在三十米左右，其裡程數也就堪堪達到了一萬二三公裡。
也就是說現在沈飛要用三分之一的民航客機體積。
搞出跟民航客機同樣的裡程數。
其難度可想而知。
不過就在這時。
沈飛仿佛想到了某種可能性。
他眼神一亮，忍不住呢喃開口道：
“解決裡程數最大的困難就是壓縮油箱體積。”
“油箱太大，肯定會影響機體載貨空間跟穩定性。”
“而目前所有飛機使用的燃料都是航空煤油。”
“油箱大小跟裡程數有，但跟燃油是不是關係要更大？”
“解決油箱大小難，那解決燃油呢！？”
“對，就是這個思路，這樣應該是最優解！”
呢喃到最後。
沈飛的雙眸也是愈發閃亮起來。
緊接著他說乾便乾。
將全部精力都開始投入了解決燃油問題之上！
而與此同時的另一邊。
魔都市第一軍區研究基地內。
陳振民足足給了蘇庭等人大約半個小時的時間。
讓他