不僅受到了像彼得·方達這樣大牌明星的喜愛，也被劇組的汽車工程師和道具師青睞。
試產也需要2-3個月，等產能穩定後，才算做好了大規模對外出口的準備。
明天就是五一勞動節了，內地特彆喜歡在重大節日來臨之前舉行一些慶祝活動。
南山區這片原本都是水田與土丘的3000多畝土地，如今已然能看到真正的園區雛形。
接下來，還是像去年一樣，接受央視和某報的采訪。
雖然香港也過勞動節，但隻有一天假期。
BYD技術團隊需要在幫助兩台車的買家詳細了解清楚車況細節後才能動身返港。
總之，按照目前的進度，明年開始BYDEVO常規車型的量產，應該是問題不大的。
他挺滿意這樣的主觀能動性，也難怪後世深圳能成為中國的矽穀。
在方首富建議為他的汽車工廠引進配套企業而形成專門的產業園區後，
SZ市政府是聽人勸的，他們又特地圍繞兩座工廠額外撥出了2000畝土地，以吸引中外汽車零部件廠商入駐。
4月24日，從美國矽穀傳回的消息，IBM推出第一款個人電腦IBM5150。
4月30日，方鶴軒北上去了一趟深圳。
曆經了三四個月的相處，大家總算承認EVO是一台不錯的性能車。
依然是人山人海，還有是記者雲集。
但奈何這家公司目前沒有絲毫名氣，一台車也沒生產出來，更不要說賣了。
這款電腦搭載了由方鶴軒的86-DOS開發而來的MS-DOS磁盤操作係統。
全國各地都想學習深圳招商引資與發展現代工業的經驗，畢竟，改開看起來已經不可逆轉了。
他這個當老板的，也沒什麼假期不假期的，還是照常去環球大廈處理工作。
真正讓這台車被很多人喜歡，是這台車的外形足夠酷，發動機和底盤懸掛都有上佳的路況表現。
而跟隨IBM雞犬升天的微軟，則毫無疑問也會吃到極大紅利。
其實，成龍已經在4月15號就回來了，但是EVO技術團隊因為還要處理一些事情，所以晚了半個月。
領導們是巴不得項目早日投產，也算