Lürssen的公司總部位於不來梅韋格薩克區，在奧蒙德區也有一座造船分廠。
樂順的市場總監沒有一開始就和方鶴軒談購船事宜，而是先帶他們一行人來到了奧蒙德區的造船廠。
這座船廠的規模並不大，隻有四條船塢，跟後世的江南造船廠根本沒法比。
可方鶴軒一趟參觀下來，卻也不得不承認，人家工人的較真精神、技能水平以及船廠的工藝水準，確實值得讓人放心。
期間，四條船塢中有三條正在建造新遊艇，方鶴軒他們沒有全部看完，隻知道其中一艘的長度應該超過了100米。
據陪同的總監介紹，三條船都是中東國家下的訂單，讓方鶴軒恍然，原來這些狗大戶很早就開始壕起來了。
逛完船廠已經差不多快天黑了，真正的購船談判隻能放到明天進行。
不過，樂順這邊也為方鶴軒舉行了歡迎晚宴，他們邀請了不少在不來梅的工商業界人士。
事實上，方鶴軒在西德商界也算有一定知名度了。
不說去年收購庫卡和入股AMG，就說BYD和寶馬成為博世等西德汽車零配件商的大客戶，也讓不少德國人開始注意到他和他的造車雄心了。
奔馳不來梅廠總經理傑克布就笑嗬嗬的對方鶴軒說：
“聽說你入股AMG，戴姆勒奔馳總部緊張的連夜開會商量對策。”
聞言，方鶴軒向對方舉了舉杯，笑笑也不回應。
這當然是一句玩笑話，事實上，戴姆勒奔馳對AMG並不重視，至少現在還不。
但如果BYD將來也參加WRC，並且取得不錯的成績，那奔馳可能才會重新審視AMG的價值。
晚宴酒會上，方鶴軒也儘量讓自己化作一隻交際蝴蝶，遊走於各大公司不來梅負責人之間。
倒不是說他非常重視這些不算頭腦的人，而是首先要建立起跟德國公司的基本關係。</