所以馬阿裡才說，他最快樂的時候，是一個月拿91塊錢，當老師的時候。
這話絕不是凡爾賽，而是身處其位後各種無奈的感慨罷了。
方鶴軒作為一位穿越客，對種種人情世故應該是華人富豪中最灑脫和最隨意的，但即便如此，他有時候也是被源源不斷的邀請給弄得煩不勝煩。
所以，他還是蠻佩服李黃瓜的，這個人的腦子，一半時間都花在了商業上，另一半時間就用於結交人脈。
他自己也承認，如果不是仗著首富名頭以及背後有江浙滬同鄉會的支持，他在香港商界的人氣，還真不一定強過黃瓜。
雖然這一時空沒有“禮超人”的說法了，黃瓜也在幾次和他的較量中敗下陣來，但這位在香港編織的人脈網，連包船王都經常在他麵前感歎。
在辦公室裡給萬達副總經理羅建隆撥了個電話，詢問他關於海島莊園項目的建設進度。
事實上，按照一開始的規劃，整個莊園項目估計需要3-4年時間。
但隨著自己倉庫的茅台越積越多，還有大眼明他們很給力的提前弄回了兩批神廟寶藏，又加上這次去拉菲酒莊訂購的15萬瓶82年紅酒。
他現在迫切需要一個麵積足夠大，固定又安全的地方來存放這些收藏品。
因此，儘管方鶴軒已經向新昌集團的葉庚年催了幾次，而且對方也確實招了更多因樓市蕭條而失業的建築工人加入到海島莊園的大建設中去。
但施工進度想要快進兩三倍，連自己的高管羅建隆都梗著脖子告訴自己——老板，想今年住進去，彆做夢了！
他堅持認為最快完工時間絕對不會早於明年元旦，也就是說，幸運的話，方鶴軒也隻能等到春節了。
無奈的和羅建隆說了拜拜，方鶴軒沒有放下電話，他又繼續給紅磡的BYD與寶馬共享的研發中心打了一通電話。
這個研發中心的主管叫道格拉斯，是位美國人，曾在福特當過研發總監，親自主持過幾十款車型的設計和研發，經驗非常豐富。
他是國際獵頭幫方鶴軒挖過來的，兩人初次見麵，對方對技術的熱愛和執著，也讓方大老板頗有些