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白不白忙活，得要等從市裡麵回來才知道。
而這一趟，陸陽準備隻帶兩個人，一個是司機，一個是老婆。
司機用來開車，老婆用來伴眠，嘿嘿，完美。
但其實不是這樣的。
廠裡現在已經離不開大卡車，不管是去送衣服的小料，還是去把成品的衣服拉回來，對於現在的製衣廠而言，都需要至少有兩輛大卡車用來排班，維持運轉。
所以陸陽現在其實能征用的，就隻有還是新手老六陸有智的那一輛大卡車。
但不頂用啊！
太少了，還不如不征用。
加上現在也不是年節，老棉紡織廠實際上也是能夠做得到送貨上門，隻不過得要分批次，而不是像上次，上上次，十幾輛大卡車排成一條長龍，轟動性的來送貨，隔個幾天來幾輛車，乃至每天都來幾輛車，送一批布料過來，這些都不是問題。
實際上，這樣的模式，也才是一個真正成熟的買賣雙方。
而像上一次，上上一次，哪怕是陸陽每次提的貨再多，那也都是一錘子買賣。
人家根本就摸不準他以後還會不會來。
所以，隻有簽訂長期的訂貨合同，確保供貨穩定，這才對雙方更有利。
像老棉紡織廠，有了這麼一個長期的大客戶，就會如同吃下一顆定心丸，可以放心的將廠裡的機器轉起來，招一批放假的工人回來上班。
陸陽這邊，好處也有，首先就是布匹原材料的穩定，不用再次次親力親為，隔一段時間，就得要跑一趟市裡，從棉紡織廠押送一批布料回去。
其次就是有了賬期。
既然是簽合同，正規的做買賣，那怎麼可能會沒有賬期呢？
除非是供不應求，遇到賣方市場強勢的時期，那時候可能就是先交錢，然後再送貨，可顯然這個時代的布匹賣方市場，它並不是一個強勢的時期。
相反，據陸陽所知，反而布料的泄銷很嚴重，很多國營紡織大廠都在裁員，紡織女工大批的下崗。
所以，這一次陸陽既是去進貨的，也是去想要和國營棉紡織廠簽一個長期穩定供貨的合同，約定好賬期，在一個雙方都能夠接受的範圍之內，解決自己的製衣廠火爆以後，可能會存在的沒有穩定製衣原材料供貨商的擔憂。
這個廠，甚至都不一定非要是國營綿紡織廠。
壓低布價。
接受賬期。
按年簽訂長期供貨合同。
這是陸陽將提出的三個條件，前兩個條件，都是在替第三個條件服務，是第三個條件能夠達成的基礎，隻有接受了它們的廠家，才能有資格獲得陸陽手裡的常年訂單。
陸陽當然希望這個廠會是國營棉紡織廠。
畢竟這裡麵有自己的老熟人，蒙叔叔，還有聶叔叔，前兩次也合作的很愉快。
可是這個廠它畢竟也不是聶叔叔的，更不是蒙叔叔的，而是國家的，裡麵的錯綜複雜，不是一句兩句就能說的清，涉及百萬以上的大訂單，陸陽還偏偏要求提供賬期，沒有魄力的領導，不敢擔責的領導，得過且過的領導，拒絕的可能性極大。
彆看國營老棉紡織廠壞賬呆賬極多。
但那都是兄弟企業賒的賬。
是國家欠國家。
追究不到他們這些廠領導。
涉及到私人，在這個改革開放的初期，和國營大廠做生意，尤其還不是沿海地區，是改革開放的春風還沒有吹透的內陸官僚主義作風嚴重的地區，得過且過，少做少錯，不做不錯，多做多錯，這樣的思潮之下，想要賒它的賬，像其他國營廠一樣在它這裡獲得賬期，怕不得要難於登天。
陸陽這是要吃第一口螃蟹啊！
不過若是如果不成，那恐怕陸陽就得再去一趟省城了。
找找私營的紡織大廠，能夠這個時代有魄力開一家私營棉紡織廠的老板，那都是路子野，膽子大的人，自己又不是空口無憑的騙子，有縣城的二十一張自由批發市場的攤位在，有上槐村的製衣廠，數百的縫紉女工在，哪怕是帶對方回去實地考察。
隻要對方看過後。
陸陽相信，接受自己的賬期要求，不會是一件很難以讓人接受的事情。