這是用來代替現代瀝青鋪麵用的土工布。
鋪這層布，能將地麵上比較集中的壓力分散開，起到加強和防護作用，提高路麵的抗疲勞強度，延長瀝青路的使用壽命。
以此往複，一共鋪上三層瀝青。
最終定型。
整個過程與後世相比起來，顯得很粗糙，畢竟連混凝土攪拌物都沒有用，可放在眼下這個時代，能夠打造出這麼一條平整、防塵、防水又耐用的馬路，已經是一件非常奢侈的事情。
“這是什麼路啊？”
兩旁的百姓們望著黑漆漆的路麵，一個個你看看我，我看看你，臉上滿是疑惑。
“我家大人說了，這叫做瀝青路。”
一個年輕工人在聽到旁邊老百姓討論，下意識挺了挺腰，無比自豪道。
而事實上，他也是第一次見這樣的路麵。
麵龐感受著鐵桶方向傳來的灼熱，鼻子聞著瀝青特有的氣味，這是一種說不出來的味道。
不僅能夠成為世上第一條瀝青路誕生的見證者，同時也是參與者，年輕的小工很驕傲。
他看向遠處那個身影，臉上滿是崇拜。
“小哥，這木柵欄什麼時候能撤掉啊？”一旁有百姓開口問道。
“楊大人吩咐過，要三天之後才能撤掉。這三天時間都有人負責把守，因為瀝青路麵要晾曬三天時間，才能通行。”年輕小工伸手指了指遠處，開口道。“揚大人考慮過大家的出行問題，因此已經采取分路段進行，這幾天時間煩勞大家繞繞路。”
為了防止百姓們出於好奇進來，木柵欄每隔一段路都會立一個牌子，上麵寫的便是三天之內禁止入內的告示。除此之外，還會安排民夫日夜巡邏。
“小哥說的哪裡話，楊大人為咱老百姓免費修路，彆說是三天，就算是三十天也沒有任何問題。這次修路造價不菲吧，我聽說征召的民工，楊大人那邊都是有給工錢的。”一個中年百姓開口問道。
像修路這樣的大工程，朝廷很多時候為了節省開支，都會直接采取征調民夫的方式。按照這種方法征調而來的民夫，相當於服役，這種情況就屬於義務性勞動，大多時候是沒有工錢的，朝廷方麵也就是管飯而已。
而這一次，則是完全不同。
楊憲是以長工或短工模式，雇傭這些民夫、工匠，參與到此次修路當中來。
不僅管飯，最主要的是還有工錢可拿。