工匠團和米蒂亞一起重新開始優化車床器械，如將之前刀架能平行活動切削出平滑表麵的車削機床。
將平行活動的刀架改成動力驅動，刀具均速移動，從而在旋轉的圓柱體上切削出精密的螺紋。
借此切削出了黃銅絲杠，利用黃銅絲杠製造出了絲杆車床，這就是經典的以機器生產機器模式。
在她的乾預下，大型可以往返切削鋼件的龍門刨床和銑床，還有牛頭刨床陸續被測試製造了出來。
利用碳化矽製作的磨石砂輪，又創造出了磨床，到這很多人估計已經明白了，這就是木匠的傳統手藝車銑刨磨鑽五類。
但當這些木匠手藝應用到了金屬加工上就煥發出了彆樣的魅力。
而這其中最不起眼的絲杆車床恰恰是最重要的，因為它是專門用於刻製精密的螺栓的，螺紋螺栓是工業時代最實用的發明之一，幾乎遍布所有相關領域。
當然還有金屬齒輪，它同樣可以發展出車銑刨磨鑽的各類齒輪機床去製造各種構型的齒輪。
有了螺紋螺栓齒輪，就要有公差配合理論去統一製定裝配標準，隻有這樣大規模的群策群力才能讓理論和實踐結合，迅速創造出合理的應用基礎。
而米蒂亞這麼費儘心力的和工匠們泡在一起整出這些東西，除了優化工業機器以外，歸根結底就是為了給一樣東西的出現創造基礎。
那就是內燃機！
以最普遍的活塞式內燃機為例，內部密布著各種各樣的異形構件，放以前以阿斯塔爾的工業是製造不出來內燃機的。
但現在經過升級之後，曲軸連杆活塞凸輪軸等等這些構件就有了製造出來的車床，將本不可能的事變為可能。
而燃料的解決也非常簡單，之前槍械的魔晶不同係同時對衝引爆的思路就可以解決問題。
隻不過是將之前的魔藥粉末混合產生爆炸的原理，改成通過噴管噴出混合魔晶粉末在汽缸中。
這時往內衝入空氣將粉末擴散到整個腔室之內，活塞上推壓縮空氣和粉塵，然後內部晶體激發元素引爆壓縮粉塵。
微型爆炸產生的壓力轉化為強大的動能，將壓縮上抬的活塞擠壓到最下麵，帶動最下方的曲軸旋轉進行做功。
通常活塞式內燃機都是四個活塞為一組，它們四個作用分工不同。
比如第一個吸入空氣，第二個將被空氣吹散的粉末壓縮，第三個激活引爆，第四個排出廢氣，這就是一個完整的內燃機運動過程。
這次她就沒再繼續讓他們靠著自己去研究原理了，而是直接就畫出了內燃機的結構圖紙，讓他們等新車床生產出來後按著圖紙去製造零件。
開玩笑，有掛不用留著過期？
同時還順便交給他們一套最基礎的輪車和履帶式負重輪地盤的圖紙用於研究，自己看實際情況來辦。
米蒂亞心滿意足的回到了統領府，看文件時心情都還十分的愉悅，喵的終於可以搞車出來了，她早就受夠了馬車那慢悠悠的速度了。
就是坦克還有些難整，至少她印象中的那種坦克製造不出來。
單管炮既要滿足足夠小，又要滿足威力大，重量也不能太重，這難度實在是太高了。
不過要說單純的搞小炮的話，那還有成功的可能~所以估摸著她得當一段時間的多炮台神教傳人...
顯然把火炮按到會動的底盤上去的技術難度，遠遠比造真正的坦克要低的多得多。