第52章:亨達克特快列車(1 / 2)

奧維尼亞三世感受到的煎熬也正是米蒂亞所希望看到的。

戰爭,發動接觸性戰爭,是一個看起來簡單說宣戰就能打,但仔細研究起來卻非常複雜的一種係統化工程。

米蒂亞能夠快速向外出擊,解除敵方反抗,就地將占領區潛藏的資源利用起來,除了占據武器之利和清算貴族以外,工業化帶來的製度優越性才是隱藏在水麵下的絕對王牌。

如鐵路線和卡車帶來的快速運輸能力,除了效率變快了,更大的隱藏好處是消耗減少了。

按米蒂亞對奧維尼亞王國的運輸能力測算,從各大領地集中糧食然後運往港口裝船,最終通過海運送到普埃拉洛爾,大致是1-8到9左右的損耗。

也就是送到前線1份,路上全部的消耗要8到9份,這其中包含吃掉的,以及被雪水和海水沾染導致的黴變損耗。

如果純陸運這個消耗比甚至可能達到1-14。

而阿斯塔爾領通過鐵路和卡車的運輸,速度和裝載上的優勢能讓這個消耗比基本控製在1-5左右,也就是百分之二十上下。

當然了,因為火器化,炮彈和彈藥,燃料的消耗激增,總量運輸能力其實也沒有達到質變。

隻是純從糧食投送這個角度去計算差距會較大。

背後的差距遠比雙方送達到前線士兵手中的差距要大的多。

因為普埃拉洛爾的奧維尼亞王國駐軍有近十五萬,而阿斯塔爾的普埃拉洛爾方麵軍前前後後的添補支援合流,現在全加起來大致在四萬人左右。

米蒂亞領地土地是國有的,機械化讓糧食在路上的運輸又損耗較少。

加上政府方麵依托清算貴族查抄而來的龐大糧食儲備和有計劃的調控,對民生方麵影響雖然嚴重,但不會太嚴重,屬於能吃飽沒富餘的程度,剩餘的都作為戰略物資嚴格管控。

可奧維尼亞並沒有這些裝載能力突出的玩意兒,更沒有貴族能夠無私的捐出所有存糧,他們也是火器化,也需要彈藥炮彈的補給。

為此奧維尼亞需要維持規模龐大的輜重隊伍,人吃馬嚼的效率低下不說,對後方民眾的傷害也是及其巨大的。

雖然奧利維亞王國總人口過千萬,那也是曾經罷了,如今丟了近三分之一的國土,人口如今撐死不過六七百萬。

可它現在卻維持著前線和王都那三十萬左右的正規軍,龐大的國土縱深帶來的後勤需求就是近百萬級的挑夫和壯丁,他們是無法從事生產的。

五百萬平民要養活一百多萬張冬天隻進不出不生產的嘴,這要不是王國加大稅收以及拚上了往年全部的身家勉力支撐,怕是早就要內部爆炸了。

結果教廷軍又在後方大掃蕩,進一步重創了再生產能力,也榨乾了底層民眾最後的存糧。

奧維尼亞三世可能還在用以前的戰略眼光去俯瞰這個世界,覺得誰賬麵上的士兵多誰就能贏,隻要贏了一切都能從敵人那邊搶回來。

他甚至可能還在抱著米蒂亞會進攻普埃拉洛爾,去撞的滿臉血的幻想。