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李昂之前確實沒有騎過這樣長的上坡路段，但這並不代表他不能夠適應這樣的路段。
相對於平地，阻力主要隻有地麵摩擦力和風阻來說，上坡路段的阻力還增加了重力的分力，騎行難度動輒是翻倍的上漲。
這一路段，是最考驗選手體力和耐力的地方，也是最容易拉開距離的地方。
就連李昂也不免降低了速度，切換了齒輪。
但即便是這樣，李昂現在的速度，也足以媲美隊伍後麵那批騎行在平路上的選手。
“那麼好，我們現在可以看到，最前方的一批選手，此時已經進入了我們整個賽段的第一個上坡路段，這一段路長達三公裡，雖然坡度不大，但十分考驗選手們臨場的體力分配。”
“而且我們的李昂選手，現在仍然保持在第一的位置，甚至可以說，他拋棄了大隊伍，獨自前行。”
“這種情況在我們的長距離騎行賽場上，是極為罕見的情形，獨自騎行不光是精神上的考驗，在風阻上，也會遠遠大於那些抱團的選手們......”
小艾瑞克可以說是電視機前，看的最認真的一個了，此時的他，心裡非常沒底。
雖然上次李昂同樣是以這樣強勢的方式，帶領著他們的隊伍奪得了最後的冠軍。
但這兩次比賽並沒有太多的可比性，主要是長度上相差太多了。
短時間的高功率輸出，小艾瑞克相信李昂有這個能力做到，但這可是整整一百八十公裡，開車也得兩三個小時，一直在前麵獨自破風實在是太吃虧了。
“不管怎麼說，他為我們宣傳的目的達到了，他值得這份讚助費。”
說話的人，是艾瑞克的爺爺。
他雖然不太清楚自行車比賽的規則，但聽解說員和孫子講解，也了解了一個大概。
“如果是按照一般車手的跑法，可能他現在隻是大部隊裡麵不起眼的一員，就算給到鏡頭，也隻是匆匆一掃而過，就算最後獲得了一個名次的話，得到的關注也相當有限。畢竟大家重點關注的都是冠軍，亞軍的名字都沒人記得，更彆說後麵那些了。”
老艾瑞克不愧是老資本家了，很快就分析出了李昂現在做法的優勢。
他繼續看著電視裡麵的畫麵說道：