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林建國上工了。
在工地上隻乾了半天，林建國就發現自己之前計算的賺錢方式有不小的漏洞。
按照自己之前的計算方式，一輛25馬力拖拉機的工作量，大致相當於50名力工，但當今天在工地上乾起來之後，林建國才發現自己錯了，而且是錯的離譜：一輛拖拉機的工作能力，相當於100多名力工！
為什麼這麼說？
怎麼會有這麼大的差距？
因為林建國到了工地上實際操作起來之後，才發現自己此前忽略了很多地方，比如與拖拉機進行合作的是裝載機，裝滿一車鬥的渣土隻要兩三分鐘，而反觀自家大舅哥和大姐夫他們這些在工地上乾活的力工，則需要自己用鐵鍬一鍬一鍬的裝，雖然一推車的土的重量不過才150公斤上下，但平均裝載時間就要差不多15分鐘；
再說運輸速度，人力獨輪車全靠力工的一雙鐵腳板推著走，而自己的拖拉機不但裝的多，還跑的快，不但裝載量大，裝載用時和路上用時還少……
可謂是全方位的完勝。
所以綜合對比下來之後，林建國發現自家這一輛拖拉機的工作量就與150名力工大致相當，而且這還是林建國考慮到自家拖拉機是新車、需要磨合，一次隻裝大約4.5噸渣土的情況下取得的數據，如果磨合結束，一次裝7噸渣土，那效率、那工作量，最重要的是那賺錢的速度，真是想想都讓人覺得激動！
隻是機械化也有機械化的壞處，那就是運同樣多的一堆土，鐵路方麵給自己的運費明顯不如人力的運輸費用高，這倒也可以理解，工地上為什麼想要努力實現機械化？不就是為了提高工作效率、降低成本麼，不過總的來說，還是賺翻了。
……………………
中午吃過午飯休息的時候，雖然沒幾步遠，可林建國卻特意開上了拖拉機去找自家大舅哥和大姐夫。
看著從拖拉機上跳下來的林建國平，剛剛吃了飯、正在休息的李愛國和高雲鬆驚訝的眼珠子都差點兒掉地上：拖拉機？！
心中隱隱有了懷疑的李愛國，瞪著眼睛向林建國問道：“建國，這個拖拉機是……是……”