沒有了安全方麵的隱患，接管了禺中國一百二十億人口的無極體係，自然是大力進行開發來拉動內需。
修路、開礦、建農場、開發自然資源，需要人力的地方多了去了。
而已經有了海陸空多級交通體係的西雲帝國，根本不用擔心資源的交通運輸問題。
在有豐富資源供給之下根本就不用擔心出什麼亂子，自然是在禺中民眾之中大力推廣“要想富，先修路”的理念。
讓移民在回流的過程中，將整個禺中國的交通網給順便鋪設好了，回歸後的生存問題自然也就迎刃而解了。
目前，西雲罭那邊已經全麵開通了，時速高達1200km/h的地下超高速磁軌交通網絡，甚至已經準備開始升級第二代6000km/h的暗晶動力懸浮列車。
而第三代28000km/h的真空管無重力列車，也正式投入了研發之中。
一旦研發成功，到時候西雲帝國的交通時速將提升至第一宇宙速度，將大大解決大荒麵積遼闊的問題。
更不科學的是，太歲渦那邊甚至已經開始琢磨“民用傳送基站”技術了。
基於這些因素，為了更好的消化禺中國的這一百二十億人口，白玉琦決定將西雲罭的“無極帝都”模式搬過來，再建造一座足以容納禺中國全部人口的超級都市。
之所以會冒出這麼個念頭，一來是大荒界目前的位麵晶壁異常的脆弱，誰也不知道下一次位麵裂隙會開啟在那裡。
為了更好的保護好不容易收攏起來的信仰源，這種人口密集式聚集地是最容易提供安全環境和生活保障的方法。
當然，想要實現這種人口高度密集型都市，前提是具有相應的資源供給能力，否則高度的人口密集就是一場災難了。
二來，禺中國已經被死木蟲潮侵蝕的這上千萬平方公裡的土地，已經徹底的化為了死土，未來短時間內是不用指望它能自然恢複了。
所以為了避免浪費土地，將其作為人口聚集區和工業用地，是最能減少對自然環境造成破壞的方式了……雖說以大荒的麵積，也不差這點土地，不過未雨綢繆的進行一下可再生發展總不會錯。
一座交通網再加上一座超級都市的基建工程，所拉動的內需基本上就能將整個禺中國的人口轉化下來了。
而白玉琦的主要精力，則是放在了調查大荒界史前曆史上。
顓陽氏提供的古老卷宗典籍裡，記載著大量有關於“太古三皇”和“上古五帝”的神話傳說。
據說太古時代，有三神皇率神人族裔鏟除荒古惡獸，在東陸祖洲種下人脈之基，這才有了後世百類萬族。
而後上古時代，又有五大古帝率天人先民開辟大荒，這才有了後世三陸九罭之分，使人族開枝散葉到了四野八荒之中。
可這些對太古、上古時代的神皇古帝的歌功頌德內容，卻並未提到這些史前文明是如何銷聲匿跡的，卷宗典籍之中參雜了大量後人揣測臆想之說，無法作為參考。
但現如今大荒人族，都視自己為上古先民後裔，對先人極為崇拜，所以在懷疑西雲帝國是古帝血胤複起時，才對他們那麼認可和沒有排斥感。網,網,大家記得收藏或牢記, .報錯章.求書找書.和書友聊書：，找書加書可加qq群952868558