如今經過幾個月的時間。
工部已經將電報線鋪設到了大江南北。
向北通到老朱的北京城，向西直接通到西安城，又從西安城正在往寧夏府連接。
向南，則每個省都有電報線。
剩餘的電報線正在不斷往各個府縣鄉鋪設。
有了電報線之後，驛站的工作就會大大降低，全國上下的信件都不會走驛站，卻多出了一個電報局。
設立電報局，就需要培訓電報方麵的人才，建立學校。
這一點也在有條不紊的開始。
起碼朱標現在可以自信，自己一道命令下去，連村裡都能在一天內收到！
全國各省的巡撫，沒有人敢再說自己沒收到消息了。
因為電報線都是有軍隊守著的，深埋地下。
衛所軍就駐守在電報附近，如今的衛所軍已經跟之前的軍團大有不同，朱標才撤掉了很多，留下來的人都不必再耕種，朝廷給發錢發響。
老朱的軍屯製可以說被朱標體製性的給剔除了。
敢擅動電報線，幾乎等同於造反！
如果不是天大的事，各省巡撫沒傻到去剪電報線的程度。
一旦剪了。
就等於告訴皇帝，你要造反了！
這事是黃泥掉進褲襠。不是屎也是屎。
同樣的北方的山東省，山西省，河北，河南等等地方，也全都有了電報線。
而電報是去年十月份的產物，今年三月份做到基本普及。
不算太驚訝，令朱標驚訝的是。
火車技術竟然又成熟了！
此時。朱標無數次的來到火車試驗場地。
李應物這個專門搞火車的技術領頭人，幾個月不見，又消瘦了許多。
過年工部可都是加班的。
不得不說，華夏人在搞技術這方麵有天生的熱忱。
廢寢忘食也要將這些東西全部弄出來！
此時呈現在朱標麵前的火車頭，不僅體積縮小了許多，處處的模塊化設計也變得更加合理，像是搭積木一樣搭出來的。
部件互相之間耦合的十分緊密，根本沒有螺絲鬆動的問題。
由於華夏這邊不習慣用螺絲釘，鉚釘之類的東西。
覺得它沒有技術含量，也不美觀。
於是就大量設計了這種類似積木的模塊化設計，讓工程變得更加美觀整潔不說。
最關鍵的是。
這種技術必須要有主要承載的材料，就像魯班鎖一樣，總有一根是承載著所有應力的。
這種承載應力的材料，就需要鋼鐵那邊不斷實驗，不斷改進。
借此也催生了材料學的進步。
咋說呢...
對於這點，朱標並沒有批評。
因為他知道科學是需要探索的。
後世西方那一套工業體係就一定是最強嗎？
未必！
世上總有其他更可靠的工業體係！
無論什麼工業設計，說到底都是利用幾何和物理原理罷了。隻要朱標看這些配件的設計複合學科原理，就放心大膽的去創造。
天馬行空也未嘗不可！