記者們最擅長的就是捕捉新聞而不是等待，他們又按照盤古科技的見麵製度在周五的早上見到了盤古科技總部外宣部的新聞發言人。
記者們首先就是提問：
“請問盤古科技是否有進軍汽車行業的計劃，請問幾天前在江城街頭拍到的C14標誌無牌照汽車是否是盤古科技的實驗車型？”
外宣部的發言人還沒有來得及回答，記者們忙不迭時的提出更多的問題。
“請問這車是新能源車型嗎？”
“請問C14車型是不是無人駕駛？因為有網友從側後方排到了駕駛室的位置，發現駕駛室沒有方向盤。”
一個個問題接踵而來，記者們長槍短炮非要問個究竟。
針對這種情況盤古科技外宣部早就有了應對策略。
發言人趙敏說道：“盤古科技一直在尋求擁有其他科技領域的競爭力，我們希望在其他行業也能夠有出色的成績。”
外交辭令！典型的外交辭令！
趙敏這話看似回答了，又沒有回答。
她就沒有正麵告訴記者，盤古科技到底有沒有做汽車，到底是不是在做無人駕駛技術的汽車，到底有沒有將微核電池應用在新能源汽車上。
記者們不答應，繼續追問道：“請發言人給我們明確的答複，盤古科技是否在做汽車？”
“是啊！是啊!請給我們明確的答複！”
趙敏能夠站在發言人這個位置，什麼場麵沒有見過，她說道：“目前外宣部沒有更多的消息，請大家谘詢相關的技術部門和產品公司。”
趙敏就是不說，你們要怎樣？
記者們心中向貓抓一樣難受，其實大家心中都有了答案就是希望盤古科技能夠承認，但是盤古科技就是不承認！
有些較真的記者準備天天收到科技園區門口，直到拍攝到C14車為止。
蕭銘看著記者會現場直播，忍不住笑著對錢怡說道：“要是記者們將這種精神應用到專研科技上麵，那夏國的科技行業又是另一番光景。”
滬市，特斯拉夏國總部。
夏國總部的高層在密切關注江城的動向，並且收集信息分析互聯網流傳的視頻是否為盤古科技實驗的新能源車。
隨著特斯拉車型在夏國的國產化，在夏國的銷售價格也進一步探底，部分車型到達了30萬左右的價位，非常有殺傷力。
特斯拉這幾年來的日子非常好過，因為在新能源領域，它並沒有真正的對手。
因為在夏國地區銷量的上升，特斯拉的市值也穩步上升，在2020年達到了驚人的600億米刀。
橫向對比一下大眾，大眾的市值也不過400億米刀。
而豪華品牌寶馬的市值也不過200億米刀。
早幾年說特斯拉是汽車界的蘋果，這種評價一點都不為過。
但是這一年特斯拉感受到了危機，第一個危機是一年前盤古科技推出了新的三元鋰電池，性能超越特斯拉的合作夥伴鬆下。
第二個危機就是這幾天互聯網鬨得沸沸揚揚的江城試車事件，對象也有可能是盤古科技。