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江城願意公開身份的富豪並不多，這也算是二線城市的特點之一，但是江城的土豪也並不少，前幾年的工業興市，這幾年的房地產都讓不少人先富起來，這部分土豪生活低調，並不喜歡張揚自己。
有些時候你看街上有開老式桑塔納但是車牌號特彆靚的，說不準你現在住的小區就是他開發商的。
但是十多二十年過去了，當江城的豪二代成長後，他們的消費觀點和老一輩人完全不一樣，什麼東西貴買什麼，什麼東西有身份買什麼。
江城天河新能源車銷售中心，被江城和周邊地區的豪二代們圍地水泄不通。
通常買車還要試駕、討價還價，在付款的時候還會約定付款方式。但是在天河的銷售中心，消費者幾乎就是直接刷卡轉賬付現金，很多人隻是看了眼樣車就付款提車。
對新時代的年輕人來說，盤古科技的微核新能源車不僅關係到麵子，更關係到未來的生活方式。
青荷設備加天河新能源車已經成為新時代年輕人的標配。
至於蕭銘在發布會上承諾未來天河新能源車會降價，會更便宜讓大部分人都買得起，這就不是土豪們思考的範疇了。
人生短短幾十年，早買早享受，這就是大部分土豪的想法。
天河各係列車總共能夠上市銷售的也不過是一萬餘輛的，分到燕京、滬市和江城，每個城市平均下來也不過是三千多輛。
一天之內三個城市共計一萬餘輛車全部銷售一空。
不少人希望買到中高配的天河，但是中高配早前一兩個小時就被搶光，大家隻能退一步購買舒適版。
百萬左右的豪車，一個國家的三個銷售店，一天就銷售一萬輛，這在世界豪車史上是絕無僅有的。
看到前方的銷量，張德瑞也長舒口氣，至少未來能源公司的銷售計劃是成功的。
不過看著監控中，依舊圍集在銷售店的消費者們，張德瑞還是頭大，需要做好解釋說明工作。
“張總？是真的沒有車了嗎？我手裡至少還有三十個客戶正在問豪華版。”江城天河銷售店的店長發微信語音問張德瑞。
張德瑞這邊還沒有回話，那邊滬市的魏店長又打電話過來。
“張總，江城那邊還有沒有車？這邊緊急求助！缺口在五千輛左右。”
老魏在電話裡著急著說道：“那天開會不是說，江城這邊的銷量可能不太好，需要滬市幫著消化嗎？現在滬市的胃口很強，就等著食物了。”
張德瑞說道：“沒有車！江城這邊也沒有車輛，全賣光了。”
“什麼！那我這邊還有這麼多客戶怎麼辦？都是滬市有頭有臉的人物。”老魏叫苦了！
“自己做好解釋工作。”張德瑞現在也是頭大，掛掉了電話後，還是很著急。
這無疑是漂亮的一仗，要是有足夠的產量，那麼未來能源公司肯定會擴大戰果。
很可惜！