紀元如此優秀的表現，盤古科技當然不會忘記為它錦上添花。
相關部門已經批準了未來能源公司成立網約車部門，同意其中具體的實施細則。
未來能源公司老總高德瑞在盤古科技總部舉行記者發布會，宣布未來能源公司成立無人網約車事業部，即日起江城將上線無人駕駛微核新能源網約車，新能源網約車全部采用紀元網約車版本。
紀元網約車版本和市場銷售版的外觀和內飾都有明顯的區彆，這是比迪和未來能源公司商量後定下來的，畢竟沒有一個消費者想購買“出租車”作為自己的家用車。
無人……網約車……
無人網約車的好處就不用過多的贅述，安全****度、公司的運營成本等等都遠遠高於傳統的網約車。
特彆是安全性這一塊，無論采用怎樣的科技手段——車內攝像頭、行程定位、一鍵報警等等都沒有辦法控製人心。
有人反社會想犯罪，這是無法用硬件去控製的。
但是無人網約車不一樣，和用戶打交道的是人工智能，人工智能的控製權掌握在未來能源公司網約車事業部，肯定能夠保證用戶100%安全。
從雷擎和虎躍的足量銷售，再到比迪推出紀元，現在是未來能源公司推出無人駕駛網約車。
九月的上旬，盤古科技一口氣打了一套未來能源組合拳。
整個江城市民呆住了。
無人網約車……出現在江城……
“難道江城已經成為未來城市了嗎？”某江城市民感歎道：“全球最牛逼的科技公司在江城，這種待遇就是不一樣啊！”
“隻要盤古科技在江城，我們就是全世界最先進的城市！”江城市民對江城的未來充滿信心，他們也能夠感受到江城日新月異的變化。
這一次，未來能源公司投入市場的無人駕駛網約車總數量為3000輛。
在投入數量上，未來能源公司是認真考慮過的。
網約車是一個巨大的市場，也為許多社會藍領階層家庭帶來收入。
這3000輛不是要搶傳統網約車的生意，而是補足江城網約車市場的不足，促進市場良性競爭發展。
在江城，自從噠噠網約車（虛構公司，勿對號入座）壟斷市場之後，用戶排隊乘車的時間在十五分鐘以上，價格高不說，服務質量也在降低。
3000輛無人駕駛網約車投入市場可以緩解用戶打車難的問題，也給噠噠公司提個醒——你不是壟斷產業，你有競爭者。
未來能源公司在評估無人駕駛網約車的時候，也給自己定了一個準則，首先在江城推出，未來會在燕京等特大城市推出。
無人駕駛網約車不是和普通民眾搶飯碗，而是完善這個市場。
記者發布會之後，全球的目光再次聚焦在江城，這個改頭換麵的內陸二線城市。