深秋的米國西海岸正是優質海魚出產的時候，這個時候的海魚為了過北半球的寒冬，正在囤積蛋白質和脂肪。
漁船上滿是魚腥味，在船艙的上部有一層已經死去的海魚。
搬運工人似乎對這些海魚不感興趣，他們將海魚推到一旁，掀開了內層的夾板，在夾板內部全部是用氣泡膜包裝的拳頭大小方形紙箱。
紙箱上麵印刷著青荷i可穿戴通訊設備，未來科技有限公司，盤古科技集團。
這艘漁船外出捕魚是假，在公海接貨是真。
米國不少消費者已經通過各種渠道體驗過青荷設備，過去因為原因米國對設備禁售，又采用一些手段禁止青荷設備連接移動網絡，所以米國消費者使用從夏國帶來的青荷特彆麻煩。
現在有量子網絡的加成，在黑市青荷設備持續熱銷，這也讓不少走私客找到了商機。
目前青荷設備在夏國是不限量供應，米國的投資客也想辦法在夏國拿貨。
米國的走私客就和夏國的黃牛聯係，夏國的黃牛在青荷設備的各大體驗店排隊買貨，最後集中在一起交貨，貨物要麼通過海域帶出來，在公海交給米國蛇頭，要麼通過人肉代購坐飛機走海關。
青荷設備的體積較小，人肉代購也行得通，但是人頭代購的成本高數量有限，所以通過海上走私成為了青荷進入米國的重要途徑。
走私過來的青荷設備價格也是水漲船高，夏國的青荷設備終端售價在3萬多軟妹幣，走私到米國後到岸價就1萬多，但是從軟妹幣變成了米刀，還供不應求。
工人們將200多部青荷設備卸載下漁船後立馬裝車然後在加州各大城市分銷。
200多部青荷的數量很少
數量絕對不少這一筆，皮衣男人有足夠的利潤。
皮衣男人在給夏國的黃牛一定的利潤後，每一部青荷設備的拿到手的成本為8000米刀約合52萬軟妹幣。
將青荷設備從夏國的私人港口發發貨運輸到公海，在從公海接貨送到這裡，運費為5萬米刀。
把這些成本扣除之後，皮衣男人還有至少40萬米刀的利潤。
比從墨西哥拿d品還要賺錢皮衣男子原本就是在道上混的，現在專職做青荷設備的買賣生意。
也隻有皮衣男人在當地的這個地位，才能夠一口氣拿到200部青荷，其他人能夠拿到10部20部的貨就夠高興了。
1萬多米刀一部的售價並不是青荷設備在米國的最終售價，加州的各大咖啡廳、酒吧、夜總會，甚至學校的樓道間、操場都有可能是青荷設備的交易場所，這其中的中間商還要賺一點。
買家和賣家也有著市場的價格，影響價格的因素來源於供求關係，包括夏國方麵的價格，走私有沒有被抓，米國方麵用戶的數量等等。
在很多時候，終端出貨的價格為2萬米刀上下。上周，一次海洋走私漁船因為船體機械故障停靠東洋延誤了一周，終端的售價飆漲到4萬米刀一部。
三萬多四萬米刀，幾乎是米國一輛普通汽車的售價，以汽車的售價購買青荷設備，很多的米國用戶還算是覺得值得