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全球汽車行業已經懵了，丟失夏國市場等於丟失一半左右的利潤，沒有企業願意見到這種極端的情況發生。
“我們應該和盤古科技舉行會談，我們需要和夏國車企同樣的待遇。”
德國，大眾總部。
看到夏國方麵的報告，大眾高層這幾天猶如熱鍋上的螞蟻，他們想了很多辦法，都無濟於事。
資本家看到的是實實在在的利益，最在乎的也是實實在在的利益，利益沒有了就什麼都沒有了。
“我們需要和整個歐洲的汽車企業展開一次討論，共同商量辦法，我們需要夏國市場。”
“即便我們擁有夏國市場，夏國的消費者也不會在青睞燃油車。”
“我們需要盤古科技的微核電池組。”
在大眾的一場會議上，高層們終於轉變了長期以來固有的思維——時代的確變了。
天河和紀元在夏國市場取得了偉大的成功，充分說明一個問題，當電池技術的缺陷被完美解決時，燃油車還真的不是新能源車的對手。
大眾要想在變化莫測全球車市繼續立於不敗之地，就必須要識時務，甚至低頭。
幾天後，歐洲多家汽車集團的老總在德國相聚，共同談論的話題就是怎麼保住夏國的市場。
會議商量的結果是直接和盤古科技談判繞過夏國的合作夥伴。
天下利利，皆為利往。不談判怎麼知道是否有機會。
資本家總喜歡用資本家的方式去解決問題。
最後以大眾為首的十多家歐洲車企代表趕赴夏國江城，希望和盤古科技直接展開會談。
米國通用、福特，東瀛的豐、本兩家等幾家車企得知歐洲人即將趕赴夏國談判後，也加入談判隊伍。
這是全球汽車行業有史以來的一件大事，全球絕大部分車企組團趕赴夏國和盤古科技展開談判，希望雙方在公平合作的基礎上繼續共享夏國市場。
夏國的社交圈一下熱鬨了。
“盤古科技牛了！”
“我能夠想到當初，夏國國產車企組隊去東洋希望三菱能夠賣發動機的事。”
“什麼都不說，盤古科技的子公司未來能源科技有限公司一家就能夠撬動全球的車企，很牛了！”
“技術和實力說明一切。昨天滬汽集團新品牌榮躍已經發公告明年即將發售一款A級微核新能源車，售價在14.99萬到20.99萬，這個價格我肯定埋單！真香！哪兒還有大眾、豐田什麼事。”
“在微核新能源汽車麵前，燃油車真的沒有任何市場。”
“我第一步是心疼歐洲和米國的那些車企，第二步就是心疼兩桶油和西亞那些石油公司以及米國、歐洲的石油公司了。”
“希望盤古科技能夠好好和西方的那些車企談一談，爭取能夠讓他們把這些年從夏國賺的錢吐一點回來。”
汽車代表團來到了江城，全球矚目。
隨之而來的還有全球各大通訊社的記者，因為這一次多邊談判能夠預示著未來汽車行業和能源行業的走向。
“現場播報，華爾街還在等待江城的消息，米國的通用和福特也加入了談判的隊伍。”
“《紐約時報》，受到談判預期的結果不好的影響，全球油價有小範圍上漲，但是距離上周的油價還有較大的差距。”