這隻是盤古科技對未來作戰平台的設計，並未將該設計理念提交給相關部門。
但是非常巧合，當盤古科技的反重力方舟出現以後，相關部門也開始了有了該設想構思，因此才有了今天的小型反重力飛行器計劃。
蕭銘和徐利民的考慮一樣。
依舊是反重力技術和動力問題。
反重力大平台好做，直接將反重力係統安裝在平台上就是了。
但是小平台不好做，因為小平台沒有足夠的空間做可控核聚變反應室，反重力可不僅僅是一個可控核聚變反應室就足夠了，還需要超弦收集室以及引力波發生室等等。
如果將飛行器做厚一點，或許能夠滿足可控核聚變反應室的空間需求，但是厚度增加後不符合流體力學。
這就是難點。
但是這個難點必須克服，不然項目就沒有辦法推進。
徐利民的意識就是用超核電池取代可控核聚變反應室。
（以下理論純屬胡扯，幻想科幻不接受辯駁）
“超弦核電池。”徐利民提出的新概念，他說道：“超弦核電池並不是說該核電池的威力有多大，而是通過磁性材料存儲超弦的發生體，在使用隻是產生超弦，隨後能夠在生成室生成引力波。”
徐利民很快用青荷設備構造一個虛擬的電池。
“超弦核電池並不是要其中的核能，而是要可控核聚變發生的最小物質超弦。在可控核聚變的實驗中，我們發現，超弦能夠在複雜的磁場環境中被存儲，而且數量還不小。”
“那麼我們可以依據這個發現，將大量的超弦儲存在電池之中，再通過能量將其觸發脫離磁場環境。”
徐利民給出了超弦生成數量和引力波生成計算公式。
他說道：“經過計算，超弦核電池能夠完全符合我們的小型飛行平台在高強度滿荷載的飛行情況下巡航一萬公裡，也即是它的作戰半徑可以得到一萬公裡。”
一萬公裡也是相當可怕的數字了。
要知道米國的f22的作戰半徑還不到2000公裡，如果滿荷載的情況下，作戰半徑還會更短。
這就是為什麼米國會有先進的空中加油技術。
徐利民還說道：“一萬公裡，完全足夠我們的小心戰鬥平台從基地起飛前往目的地並且往返。”
“但是如果我們配合我們大型空中反重力平台使用，巡航裡程就不用考慮了。”
超級小初給出一組模擬圖。
小型戰鬥平台返回反重力空天航母之後，會自動在航母上更換超弦核電池，換下來的超弦核電池將進行充電。
如此以來，就完美的解決了巡航問題。
理論上說，隻要航母平台的可控核聚變能量沒有耗儘，反重力戰鬥機的巡航裡程就可以無限。
說道技術，徐利民是一流的。
他說道：“這個方案我來設計，保證沒有問題！”
蕭銘提道：“如果超弦核電池研發成功了，那麼民用的反重力車也就研製成功了。我們隻需要調小功率就行。此外，超弦核電池是絕對安全的，它的本質不是核電池，如果在城市的行駛中出現什麼問題，也不會釀成大家擔心的核爆炸事故，這個設計非常好。”
蕭銘看著徐利民調侃道：“你又得加班了。”
授人以魚不如授人以漁，蕭銘的科技欄目中有超弦核電池的選項，自己還沒有兌換，徐利民的團隊就通過現有的技術實現了自我技術革命，這個現狀對盤古科技的未來發展來說非常好。
徐利民暢想著未來，“今後全球的公共海域和領空都會有咱們的反重力航母平台為咱們國家的貨運、客運交通工具保駕護航，這種感覺可是非常爽的！”