嗚嗚嗚！
火車載著幾百名旅客一路從燕京站出發往南疾馳。
說是疾馳其實也不準確。
這個時候的火車平均車速才70公裡根本比不了後世動則上300的高鐵但在當下這個速度已經很可以了。
李向南站在列車最後一列車廂尾部看著燕京城逐漸在視線內變小最後變的消失。
繼而曠野逐漸占據了視線內大部分內容遠處寥寥炊煙開始從大地上升起他知道整個大地已然開始了新一天的征程。
廣袤的大地勞作的農民清新的充滿希望的田野這一切都讓人心曠神怡。
接口處放著的暖壺裡灌滿了開水他倒了些在水杯裡用的是袁國慶送的茉莉花茶鼻翼間更添一抹馨香心情更加愉悅了。
這個時候他往回走向所在的車廂。
碰上在儘頭拐彎準備回去的列車員手裡推了個小推車跟後世一樣裡麵放了一些吃食隻不過並沒有那麼豐富。
饅頭元宵油條是大類包子賣的就剩下一小筐了。
這個時間點上火車的人很多都沒吃早餐也有前麵臥鋪的人在他這裡買。
本來準備餓到中午的李向南叫住他隻花二兩糧票換了一隻饅頭又回到尾部一邊啃饅頭一邊打量著車廂。
列車是東方紅三號內燃機車
這會兒內燃機車已經主要用於運輸旅客了蒸汽機車則主要用於貨運。
這輛東方紅可是目前國內最先進的機車了。
李向南從一些細節處能夠明顯感覺到列車剛剛服役好多地方都是嶄新的。
還有十幾個小時要熬他看了一陣就著熱乎乎的茶啃完了饅頭便回了所在的車廂。
這會兒能乘坐列車來往各大城市的基本都是有頭有臉的人物。
一來是火車票很貴從燕京到紅山的過路車票臥鋪得要33塊硬座都已經11了這價格普通老百姓能過一個月日子再對火車好奇可誰沒事會往外跑花這錢呢。
二來是出來過去都要單位街道開介紹信的要說明去哪裡乾什麼找什麼人什麼目的程序上又複雜了一道。
當然排除急事需要出門的。
所以車廂裡並沒有多少沒素質的人大家夥都很樸實很熱心一張張臉上洋溢的都是幸福的笑臉。
有時候遇到健談的火車上能嘮一路整個車廂的氣氛都很好。
有遇到暈火車的，不舒服的，大夥兒也熱心的幫忙喊列車員，都是真心實意見不得彆人受苦的。
至於說車廂裡腳臭味、鞋拔子味、汗臭味、口臭味、酸菜味兒……其實這會兒哪有這些，大家夥出門還是很注意的。
一排硬座五個座兒，由走廊分開，李向南的座位在靠窗的地兒，他看著窗外的風景，聽著耳邊人們的嘮嗑，嘴角一直掛著淡淡的笑容。
身邊都是樸素是真心的時候，人們的心情必然都是愉悅的。
在這種心情的影響下，李向南也禮貌的回應著周圍人的攀談。
“小夥子是從哪兒上車的？我剛睡了一會兒，才發現你來了！
隔壁的老大哥三十多歲，戴著副眼鏡兒，指甲縫裡都是顏料，看上去是位搞藝術的畫家。
“我從燕京上車的！李向南如實回答。
這趟車是從東北發過來的，他這麼一說，對燕京很有感情的不少人都注意到他。
對麵的鄰座的都看了過來。
“喲嗬，燕京啊！畫家砸了一下嘴，“我去過燕京！我畫過天安門，還畫過地壇，還在圓明園裡待了一個禮拜……
聽見他語氣忽然有些憂傷，李向南訕訕的笑了笑，隻好陪笑道：“您走的地方挺多的！
“沒辦法，為了藝術，就得四處采風！尋找尋找靈感！畫家此時摘下了帽子，笑著撫了撫耳邊的頭發。
李向南這時才看清他頭發超過了耳根，似乎以前還紮過辮子，隻不過被剪斷了。