三月二十七日晚，曼徹斯特伊蒂哈德球場。
夜幕剛剛降臨，球場已經是燈火通明。
經過改造後，球場的外牆都被粉上了一層天藍色油漆，在燈光的烘托下，整座球場就仿佛像是一枚璀璨的藍寶石，非常漂亮。
唯一令人遺憾的是，首輪擴建後，球場容量依舊沒能超過五萬。
不過沒關係，曼城進一步擴建伊蒂哈德球場的計劃已經提上了日程，這次準備直接將球場的容量增加一萬四千多位，總容量將達到六萬兩千人，這將超過其他球隊，成為僅次於曼聯老特拉福德球場的英超第二大球場。
目前，曼城的球場擴建計劃已經提交曼徹斯特議會審批，通過的可能性非常大，因為這項工程將帶來幾百份臨時工作崗位，日後長期增加一百多名工作人員，以及其他更多的工作崗位，這對曼徹斯特來說，也有好處。
曼城之所以敢如此大刀闊斧地擴建，很重要的一個原因就在於曼城現在的球市非常熱。
隨著近兩個賽季以來，球隊成績的突飛猛進，越來越多的球迷走進了伊蒂哈德球場，這讓曼城變得一票難求，甚至就連季票都變得供不應求。
這其實也跟曼城的經營策略有關。
在阿布紮比財團入主之後，曼城的球票一直都保持著英超最第一檔，折算下來三百四十四歐元的最低檔價格是英超最低的，比排名第二的阿斯頓維拉還低了三十歐元。
球場改造之後，曼城最高檔次的季票價格達到了九百歐元，在英超排在第九位，其實相對來說也還好，因為這些都是貴賓席，相比之下，阿森納是兩千三百歐元，足足是曼城的兩倍多，而同城的曼聯是一千一百歐元，也比曼城高很多。
球隊成績好，球風踢得好看，又是攻勢足球，球星也不在少數，尤其是還有蘇東這樣的超級巨星坐鎮，球票平均價格卻在英超墊底，這樣的球隊上座率怎麼可能會低？
其實，從整體來說，英超的球票價格還是很高。
哪怕是最低的曼城，都比四大聯賽的所有球隊的最低檔票價要高不少，這也可以看出英國的消費能力確實要比其他國家更勝一籌，再加上自持球場的優勢，這讓英超球隊的比賽日經營收入，比其他聯賽的球隊占有非常明顯的優勢。
曼城也正是基於這一點，所以才決心要進一步擴建球場，進而在保持票價不變得情況下，進一步提升球隊的比賽日收入。
所有人都深信，哪怕是擴建到了六萬多，曼城的主場上座率也還是會爆滿。
不說彆的，看看曼城對陣皇馬這場巔峰對決的。
早在十六強淘汰賽次回合剛剛決出勝負，曼城正式開啟八強淘汰賽首回合主場的球票銷售時，所有的球票就在極短時間內銷售一空，變得一票難求。
而到了比賽當晚，四麵八方的球迷開始陸續湧入伊蒂哈德球場。
這時候，球場的四周還有很多的球迷高舉紙牌，高價找黃牛求一張門票。
據說，在外麵，一張位置最差的球票都被炒到了兩千英鎊，可見這場比賽有多受歡迎。
用媒體的說法，這場比賽的影響力絲毫不輸給歐冠決賽。
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當曼城乘坐大巴車抵達球場時，球場外麵正準備入場的曼城球迷都紛紛追了過來，隔著柵欄，遠遠地呼喊著曼城球員的名字。
蘇東是被喊得最多的球員，很多球迷都在鼓勵他在比賽裡爭取進球。
有直播這場比賽，還專門在賽前拍攝球隊抵達球場的盛況，結果被現場這群瘋狂而熱情的球迷給嚇到了，他們都沒有想到，曼城的球迷會如此狂熱。
“這其實也不難理解，因為這是曼城有史以來第一次參加歐冠，而首次參賽就殺入到了歐冠八強，這對於過去一百多年都沒有過很好表現的曼城來說，絕對可以算得上是曆史巔峰了，所以球迷的追捧也可以理解。”
“我們看到，曼城主教練瓜迪奧拉率先走下了大巴車，他受到了現場的球迷的熱烈掌聲。”
“執教曼城以來，瓜迪奧拉逐漸成為了歐洲炙手可熱的頂級名帥，如今甚至受到了巴薩的挖角，但他選擇了跟曼城續約，繼續留在英超執教。”
“隊長蘇東也帶領著球員陸續走下大巴車，看起來今晚曼城球員是精神抖擻，狀態應該是不錯，而曼城的球迷則是在瘋狂地呼喊著蘇東的名字，他是曼城最受歡迎的球員，不僅是曼城的隊長，還是球隊的頭號得分手，更是精神領袖。”
在現場球迷的鼎沸聲浪中，曼城球員在瓜迪奧拉和蘇東的率領下，走進了球員通道。
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當皇馬球員走出球員通道，進入伊蒂哈德球場時，曼城的球員已經在場內熱身了。
克裡斯蒂亞諾·羅納爾多一邊陪著大隊走，一邊在注意著曼城那邊的動靜，在跑來跑去的球員當中尋找那熟悉的身影。
這時候，看台上已經坐了不少曼城的球迷，都對皇馬發出了噓聲。