聽到合作的事情，張明流立刻上心：“是的，像太陽能電池板和溫差發電，我們的衛星就用得上，還有你們公司的芯片，都可以考慮合作。”
幾人也討論起來。
新型太陽能電池板在外太空的工作效率，由於沒有大氣層的削弱，可以達到最大效率。
同樣在熱電材料上，可以應用於衛星內部的零部件快速散熱，以及同位素核電池的發電。
討論了半天，張明流又說到了這一次發射任務上。
“王院士，我還是心裡沒底，這一次發射任務，還多另一個設備。”說到這裡，張明流就有些無語和鬱悶了。
“嗬嗬……”張培材院士有些尷尬起來。
張明流之所以怨念十足，主要是因為這一次發射任務中，長11運載火箭有兩個“乘客”。
一個是實踐12號衛星，另一個乘客，則是前哨1實驗衛星。
這個前哨1實驗衛星，其實鵲橋中繼衛星的測試版，由於長11的同步軌道載荷達到75噸左右，而實踐12號衛星隻用了三分之一左右的有效載荷，剩下的有效載荷，航天局打算充分利用起來。
於是就有了前哨1實驗衛星的出現。
黃修遠聽了這個事情後，也是一臉懵逼和無奈，老一輩的科學家們，在做事情上，往往都是追求實用性和性價比。
在他們看來，長11還有5噸左右的同步軌道載荷，如果不充分利用起來，簡直是暴殄天物。
翻了翻相關的資料，他發現前哨1實驗衛星的設計，也非常簡單粗暴。
由於有效載荷富餘太多，張培材院士他們的方案，是將有效載荷變成芯二級。
也就是說長11運載火箭的箭體，是由芯一級—固體燃料、芯二級—液體燃料＋前哨1實驗衛星、芯三級—實踐12衛星，這三個部分組成的。
由於n20固體燃料的比衝高達860左右，基本上芯一級的動力，就足以將75噸的芯二、三級，送到預定的軌道上。
如果一切順利，還有大約10～15的燃料富餘，足以讓芯一級，利用剩下的燃料，強行返回藍星大氣層內。
就算是讚同性價比發展思路的黃修遠，也忍不住提醒道：“張院士、王院士，這一次發射任務的項目是不是有點多?”
“放心，我們還是分的清主次的。”王勘院士倒是信心滿滿。
張培材院士解釋道：“芯一級足以保證實踐12到位，而前哨1和芯一級的回收試驗，就算是不成功，我們也不會有太多損失。”
“那好吧。”黃修遠也沒有辦法，畢竟運載火箭都裝配好了，發射時間都公布了，除非遇到不可抗力，不然不會取消發射任務。
對於這一次的發射任務，黃修遠並沒有太過於關心，他過來這邊，也是恰逢其會罷了。
他受邀過來的主要目的，其實是另一件事情。
由於近期燧人係的科技發展迅猛，特彆是在材料學上，更是硬生生，將華國材料領域的水平，拔高了一個大階段。
航天領域對於材料的要求非常高，張培材院士等人的新項目，就遇到了不少難題，所以特邀黃修遠過來，希望可以給出一些解決的方法或者思路。
走出長11運載火箭的總裝配車間，在張培材的帶領下，一行人來到隔壁的另一個裝配車間。
這裡同樣陳列著一枚運載火箭，隻是體積比長11大了一圈。