因為汕美地區的居民用氣，是液化石油氣為主，如果生產其他類型的燃氣，那需要改燃氣灶，對於斤斤計較的用戶而言，更換燃氣灶會成為推廣的障礙。
經過一係列的測試，生產丙烷和丁烷氣，最佳氮16溶液濃度為58～67，經過特定波段的紫外線照射，每克氮16可以催化分解75～82千克有機物。
生活垃圾中的廚餘垃圾，通常在生活垃圾總量的比重，大概是45～55左右。而廚餘垃圾中的有機物乾重，一般比重在16～21。
分解一噸廚餘垃圾，需要消耗20～25克氮16。按照城區的生活垃圾日產量1000噸計算，每天需要消耗20～25千克氮16。
不過考慮到目前回收工廠的情況，每天可以清運500噸就不錯了，因此當前氮16的生產量，可以滿足生產需要。
而另一方麵，關於是單位產氣的研究。
從回收廠試運行過程中，經過初步分離的生活垃圾，那些有機物垃圾，每噸有機物垃圾，可以生產16～25千克液化氣，每噸廚餘垃圾的產氣率在0016～0025噸。
根據這些天的回收分離情況，再根據廚餘垃圾的有機物比重。
一天清運500噸城市垃圾，就會產生225～275噸廚餘垃圾，可以生產36～6875噸液化氣。
如果將垃圾之中的塑料製品（比重10左右）、紙製品（比重8左右），也作為燃氣原材料使用。
50噸塑料製品，可以製造液化氣25～30噸；40噸紙製品，也可以製造10～13噸液化氣。
而且被提煉了燃氣後，廚餘垃圾、廢紙皮和廢塑料的反應殘留物，是可以作為肥料使用的，不過需要進一步進行脫鹽脫水。
目前黃修遠、陸學東，和賀穩、杜金華等人，正在不斷完善著生產工藝。
儘管廚餘垃圾的燃氣生產量比較少，但是城市生活垃圾之中，其實還有另外一些有機物垃圾，比如綠化樹木的枯枝落葉、下水道的糞便和糞煤。
枯枝落葉的熱值不低，在16000千焦千克左右；
糞便（主要是人糞）的熱值，乾燥後在18800千焦千克左右，通常糞便的含水率在70。
人均每天排泄02千克左右的糞便，乾重在006千克左右。
汕美城區人口80萬，每天排泄160噸糞便，可以乾燥出48噸乾物質，製造出16噸左右的液化氣。
如果人的糞便不夠，還有養殖場的牲畜糞便，牲畜糞便產生的熱值，和人糞的熱值相差無幾。
特彆是豬和牛，堪稱造糞機器，一頭豬平均每天需要排泄15千克糞便；而一頭牛就更加誇張了，平均每天排泄20千克牛糞左右。
這些東西都是“有機物礦藏”，也是人類發展過程中，沒有利用起來的隱形資源。
參考一下國內的養殖業數據，是否有人知道華國的全年牲畜糞便生產量？
大家通常隻注意到菜市場的價格，盤算著今天的豬肉多少錢一斤，明天的牛肉多少錢一斤。
卻很少有人知道，華國養殖業的牲畜糞便年產量，達到了驚人的30億噸，而且年增長接近1億噸，預計到2018年，將突破年產量40億噸。
如果可以全部回收利用，按照乾物質含量30計算，可以乾燥出9億噸乾物質，提煉出3億噸左右的液化氣。
去開發油田，都沒有比這個穩。
畢竟國內的油田，很大一部分要作為儲備，加上開采難度和成本，都相當的高。
而國外的油田，不可控因素太多，當地局勢、運輸距離、天災人禍等，沒有背景和大資本，根本就不用去玩。
哪怕燧人公司，隻能將國內的生物質資源開發10，每年生產的燃氣，都可以輕鬆達到5000萬噸。