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倆人躺了半天，休息了一段時間，才爬起來，韋德穿起艙外宇航服，而霍克則留在基地內。
要不是隻有兩個人，他們都想一起過去補給艙。
奈何現在基地內就他們兩個人，不留下一個人，又不符合安全條款，因此隻能由韋德一個人過去。
出艙後。
韋德開著一輛月球車，還是一輛敞篷車。
這是nasa之前發射過來的設備之一，基地搭建完成後，月球車就執行過一次任務，然後用防輻射保溫毯蓋著。
他卷起保溫毯，停車帳篷裡麵，正是月球車，由於資金問題，nsas也沒有在上麵使用鈈素電池，而是采用普普通通的安全鋰電池。
月球車昨天已經充電了，以月球的環境，這輛車最大可以運輸500～600公斤物品，巡航裡程大概是150～160公裡左右。
不過大半年沒有啟用，也不知道有沒有問題，韋德也隻能開著基地唯一的交通工具，拉著一個貨物裝載器，向西北方向而去。
補給艙距離基地隻有11公裡左右，擔心出問題的韋德，並不敢開太快，花了大約五分鐘，才抵達補給艙一旁。
按照總部給的指令和密碼，打開了補給艙的艙門。
首先拿走食品包裹，其實補給艙的87噸物資，並不完全是食品，還有生活用品、藥品、備用的零配件，和維修太空艙的設備。
這一次兩個科研艙受損嚴重，如果是廣寒宮基地，可能直接放棄，但nasa現在恨不得一個太空艙當兩個用，當然不會廢棄兩個太空艙。
因此必須修複兩個太空艙，哪怕不能當科研艙使用，還可以改造成為生活艙。
拿了食品後，韋德小心翼翼地開著敞篷車，慢吞吞的返回基地。
隻是倆人都沒有注意到，之前受損的科研艙b2中，那塊被碎片擊壞的鈈素核衰變電池，正一點點熔化著。
科研艙b2裝備的核衰變電池，是整個基地唯二的兩個核電池，另一個在生活艙a3中。
由於核電池被擊穿，科研艙的電力自然暫停了。
但是核電池有一個特點，那就是不管用不用電，它都會持續不斷的釋放熱量。
說起來，這兩個核電池的發電係統，還和燧人係有一點關係。
nasa為了提高核電池的熱效率，專門從亞洲走私了一批安裝了溫差發電係統的汽車，然後拆下來其中的熱電材料，改造成為核電池的發電係統。
在正常情況下，核電池的一部分熱量會被用發電，另一部分熱量用加熱基地的水，用於恒溫、洗澡、加熱食品和飲用水之類。
最後一部分無法利用的廢熱，則通過設置在艙外的散熱沙流係統，將廢熱釋放到地表環境中。
散熱流沙係統，這是一個因地製宜的設計，利用類似於水車的設計，用月壤帶走散熱板上的廢熱。
隻是隨著核電池的發電和供熱係統停止工作，依靠核電池發電係統自持的散熱流沙係統也停機了。
因此核電池的熱量無法釋放出去，不斷堆積在核電池內部，然後燒穿保護層，並向周圍一點點擴散。
這個可怕的現象，韋德倆人並沒有察覺到，因為科研艙b2的監控係統之類，也同樣停機了。
此時b2的核電池熔化現象，開始蔓延到了底部一側的內部熱水管道上，核衰變雖然相對溫和一些，但再怎麼溫和，也是核反應的一種。
核衰變釋放的中子，不斷轟擊熱水管，正在一邊加熱水管中的水，一邊改變水中的氫氧原子。
好死不死，之前霍克為了修複生活艙a2，拆除了b2的恒溫器，導致熱水管道的溫度異常，並沒有被計算機係統及時發現。