沒彆的，文件抬頭：《關於中高層配送計劃實施方案。》
下麵還有一小行字：
僅限於一線業務部門執行……
“騎著我心愛的小摩托，永遠不會堵車！”
哼著歌，騎著小電驢，李澤華風風火火趕赴配送站點。
此時的的他，全副武裝。
金黃色的戰袍，黃橙橙的頭盔，統一噴漆且充滿電的小電驢，外帶一份本區域路線圖。
按照記憶打造出來的外賣帶鎖封印箱，以及一隻專職員工才有的小靈通手機。
這套裝備，和後世外賣員大體不差，就是沒有智能手機導航，和自動接單，不太方便。
臨近中午用餐高峰期，站點裡的專業騎手早已忙碌起來，大組長在外麵談客戶還沒回。
由於一線據點計劃還沒徹底攤開，財務人事文員還沒到位。
所以就一個兼職的大學生，臨時充當調度，在電腦前忙碌著，
見他進來，也不驚訝。
這些天新進公司的人員絡繹不絕，見怪不怪，
按慣例找他要了號碼，在扣扣工作群裡給後台調度報告。
這是標準流程之一，包括兼職學生也有臨時工號，每個站點負責統計上報，告知調度。
調度登記後再統一進行區域人員調配，分發訂單，每次一條路線過去，先取餐然後統一配送。
純人工，慢是慢了點，但網站上線之前，沒有更好辦法，忙起來爆單，漏單被投訴常有的事。
眼下正忙著呢，
“你怎麼才回來啊，趕緊把這張拿過去送了。”
“這張是回學校的單，誰下午沒空上班的，自己過來領。”
還時不時用電腦給騎手發短信，這是順路取餐單；
李澤華趁機看看，見每張打印出來的單據上，少則四五單，多則七八單；
聽彙報有些抽象，親自體驗一次比什麼都強，現在明白了，是真繁瑣啊！
流程繁瑣卻不能不做，騎手取餐或送餐完，就會發短信通知站點，後者需要時刻分析數據，來調配新的訂單。
正值送餐高峰期，不時有下課兼職的學生過來；
騎著的交通工具也是五花八門，有噴漆的統一黃顏色戰車；
也有自備的自行車，甚至還有的騎個小三輪的。
調度這會很忙，還沒回話，李澤華還沒有接單權限，自然沒單派給他。<