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剛剛鏟完了一車煤，関鉄之介走進一旁的車間，給自己倒了一大碗熱茶。車間裡麵正在維護一輛英國進口的蒸汽機車，洋人的技師和日本的學徒，正上下忙活著。
関鉄之介看了看，有些愣神。不知不覺的，他已經從一名小小的用火乙組組長，成為了用火改方。啥意思呢，就和當年忠右衛門也乾過的江戶町盜賊火付改方差不多。
說白了就是甲乙丙丁戊己庚辛，八個鏟煤小組，現而今居然都被他一個人給管了。誰叫他讀書識字，而且還頗為逢迎鄉純造呢。鄉純造已經被拔去日本橋總站的總調度處，一邊學習調度，一邊管理日本橋總站的日常事務了。
要不說人家從禦家人考試，千軍萬馬裡麵考出來的呢。特彆得會社的總取締德川忠正的賞識，隻要有能力升遷的就非常快。
而且類似於鐵路，還有計劃經濟時代的貨運部門、航運部門，總調度處絕對是整個部門上下最關鍵的一個處室。沒有點真本事的人，不是完全熟悉本部門本行業的人，根本去不得調度處。
在特殊時代，調度處的工資比一般的工人都要高一級。等到了關鍵節點改放以後，這一類原本完全按照上級計劃運行的部門，成為了可以接一定私活的公司之後，那調度處更是四方的寵兒，但凡是想要個車皮或者想要個貨鬥的人，都得來討好調度處。
總之忠右衛門把鄉純造安排去調度處，和洋人學調度，那就是大大的培養。一俟調度工作能夠出師，鄉純造在鐵道會社裡麵就能更上一步了。
作為兼管日本橋總站日常事務的鄉純造，那自然是要帶上自己的“子弟兵”，把整個車站都牢牢的掌控在自己的手中。
也正是伴隨著鄉純造的步步高升，関鉄之介就成了用火改。按照前幾天忠右衛門過來訓話的說法，関鉄之介成為了日本橋站的那什麼，叫“重點考察對象”。乾得好，等到下半年，忠右衛門一封表章送進江戶城。
咱也是旗本八萬騎的大老爺啦！
將軍直臣！
咽下口中的茶水，関鉄之介非常的矛盾。在鐵道會社，從一個苦力，到現在年俸六十俵的用火改，隻用了八九個月的時間。區區八九個月，居然就摸到了旗本禦家人的邊兒。
早知道變成旗本禦家人這麼容易，我還去造什麼反呢？我直接來鐵道會社打工不就好了。而且不需要從苦力乾起，完全可以直接應聘文書或者簿記。保不齊現在已經變成了旗本禦家人呢。
前頭過年的時候，忠右衛門一封表章上去，三大會社裡麵有二十多個人，被表為禦家人。隻要繼續好好乾，世襲罔替，乃至於榮升旗本，那都是顯而易見的事情。
能者上，劣者下，僅此而已！
管理運營著鐵道會社的英國人和執掌幕政的忠右衛門，都樂意提拔可用之才。若非関鉄之介的年紀實在大了，已經三十多。鄉純造甚至說，可能被拔入禦家人之後，還能夠進江戶大學的機械或者鐵道專業裡麵，修習一年。
大學肄業的出身，可就又比沒有出身的要強一截，未來的發展就又更容易一些。保不齊哪一天，就被指名去擔任駿府站長或者是濱鬆站長了。
若是能做上站長，便相當威風啦……