這時機艙外傳來一聲巨響，帶給人的驚嚇程度不亞於路邊老式爆米花機的爆破。
駕駛艙隨之震顫起來，整架飛機開始向右滾轉。機長手中半瓶水在巨大的慣性下潑灑出來，打濕了襯衫胸口一大片布料。
“哎喲！”顯然機長還沒有從突發意外中回過神來，“怎麼了？”
黎念眉頭緊皺，注視著正中央的電腦屏幕發來的所有故障信息：“疑似左引擎嚴重損壞。”
機長立馬變得嚴肅：“證實一下。”
“不好，左引擎火警。”
飛機起火是飛行員所麵臨的最危險又不可預測的特情，處置稍有不慎就會導致必然的死亡。
1980年8月19日，沙特航空163航班飛行中突遇貨艙起火，雖然成功折返，但機上301人全部因為吸入過量的高溫濃煙窒息而死。1991年7月11日，尼日利亞航空公司2120航班輪胎過熱起火，火勢迅速蔓延，最後將全機261個鮮活的生命吞噬殆儘……
黎念和機長不約而同對視一眼，全身神經緊繃起來。
機長迅速解除自動駕駛，改用手動操作穩定飛機。
不能再繼續往前了，必須立刻返航。
“Mayday!Mayday!Mayday!海雲7897重型，左側引擎起火，意圖返航北京，請求優先降落！”
警報聲尖銳急促，像一把利劍反複刺穿顱骨。
ECAM新傳來的警訊瞬間堆積如山，黎念險被衝昏頭腦，不知該優先處理哪一條。
但理智還是占據了上風，她第一時間啟動左引擎內部的緊急滅火器，然後屏息凝神等待命運的安排。
不一會兒，屏幕頂端的紅色文字消失。
“證實火警解除。”
駕駛艙所有人不禁鬆了口氣，接下來的問題似乎要比想象中好辦許多。他們失去了一個發動機，但好在另外一個還能正常工作。
飛機在設計時充分考慮了單台發動機失效的因素。每半年一次的複訓也都要求飛行員接受單發飛行的相關考核。對於他們來說，目前已經發生的特情無異於平時在模擬機上的訓練內容，雖然可能是檢查員心情不好故意掛人所設置的地獄模式。
黎念冷不丁想到曾經方榮華在後排“哪裡亮了點哪裡”的神操作。模擬特情難度之大，差點讓她停飛四個月。
現如今師父依然坐在她的身後，情況卻比當時更加嚴峻，因為她們的身後是一個個真切又鮮活的生命。
方榮華這時解開安全帶，用食指點了一下黎念的後腦勺：“彆分心。你做廣播，我出去看看。”
她又看向機長，微微挑眉：“可以嗎？”
即便擁有最高決策權，機長在最高級彆的C類教練員麵前也不敢置喙，乖乖點頭。
黎念深吸一口氣調整心情，打開機艙廣播，竭力保持語氣的平和：“女士們、先生們，這裡是機長廣播。很抱歉剛才讓大家受驚了。您的航班……嗯……由於發生機械故障，需要立刻返航北京大興。不過請您不用擔心，我們全體機組成員會竭力保障您的出行安全，請坐在原位上保持安全帶係緊。感謝您的理解與信任……”
很快方榮華回到駕駛艙，手扶在副駕駛的椅背上，身體向前傾。
她如實告知自己所見，十分冷靜：“左引擎被炸碎，機翼出現幾個破洞，同時還在漏油。”
黎念心中的猜想得到證實：“難怪電腦一直報錯。”
方榮華頷首：“液壓係統、電力係統應該都有不同程度的損傷。”
“乘客都還好嗎？”
方榮華陷入了沉默。
機長這時打斷了兩人的思緒：“在事態還沒有變得更糟之前，我們得準備進場了。”
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下午6時20分，北京大興機場。
進場交通儘數轉移，離場航班全部取消。
航站樓西側最長最寬的35R跑道已經留出足夠寬裕的空間給那架掛出7700緊急代碼的重型機實施迫降。
消防、救