“陳老弟，讓你見笑了，我自己的一點私人愛好，你可千萬彆對彆人說，不然他們又要說我不務正業了。”
廖東煌走到桌前，若無其事的把發動機模型，放進了後邊的櫥窗裡。
“廖大哥，您真是抬舉我了，這可是V12袖珍發動機模型，就算讓這專業的博士無說明書盲裝，恐怕沒幾個月也倒騰不出來，這都算愛好，那您認真起來得什麼樣？”
陳慶宇笑著隨口說道，坐到了沙發裡。
“陳老弟，你……”
廖東煌頓時一愣，若有所思的看著陳慶宇。
雖然V12發動機已經研發出來快十年了，但國內根本沒有引進，甚至很多大學連模型和設計圖都看不到。
陳慶宇一眼就認出來了？
陳慶宇瞪著一雙大眼，十分無辜的看著他。
這小子，真不是在試探自己嗎？
陳慶宇沒注意到廖東煌的變化，眼神都被牆上的各種汽車照片吸住了。
新時代的轎車更偏向圓潤，而在90年代的汽車，卻大都還是方盒子和長盒子。
而在這些車中，有一輛車顯得格外不同。
隻因這輛車的車頭，有一個紅旗標。
紅旗轎車，而且是還未上市的版本！
20年後，人們提起紅旗轎車，無論對他的質疑聲有多大，但有一件事卻無法動搖。
紅旗轎車，是國車。
哪怕其他品牌的商業成就再輝煌，紅旗轎車，注定是國產汽車品牌中最特殊的那一個。
然而就是這一抹鮮紅，其發展時，卻非常的坎坷。
紅旗轎車被賦予了特殊的意義，但是量產版本，卻一直非常困難。
紅旗投入了大量資源，研製出了各種各樣的車型，但始終都沒有成功量產。
到了後來，一汽對這個品牌幾乎絕望，隻能將其暫時擱置停產，而這一停就是十多年。
斷斷續續了將近40年，就在這一年的96年，經曆過無數試製樣車改款之後，才終於敲定了推向市場的量產版本。
這輛車，就是眼前照片上的紅旗CA 7220。
此時的市麵上，奧迪100的售價是333500起，比桑塔納2000貴了將近一倍。
而這輛紅旗，除了車標與發動機之外，配件幾乎一模一樣，售價卻隻有23萬左右。
陳慶宇記得，這一年之後，街頭忽然多出了很多紅旗的身影。
明明和桑塔納2000差不多的售價，但是無論是麵子，還是性能，都遠高於桑塔納2000。
他雖然沒有統計過相關資料，但就他個人的經曆來看，這輛車的銷量應該也不差，算是非常成功的紅旗開山作。
“陳老弟，陳老弟。”
一個聲音，將陳慶宇喚醒。
陳慶宇一拍腦門，突然想起了自己乾什麼來的，不由得尷尬一笑。
“廖老哥，讓您看笑話了。”
陳慶宇苦笑了一聲，指了指牆上的紅旗車照片。
“廖老哥，我多嘴問一句，這輛車是不是紅旗？”
陳慶宇不知道這時候的紅旗7220有沒有發售，但是直接告訴他。