同舟共濟海讓路,號子一喊岸靠邊。百舸爭流千帆進,波濤在後岸在前。
在朱汝珍的主持下,在銀元的推動下,南嶴島島民外遷進入到高潮。
數百艘大小船隻往返於南嶴島和國統區饒平之間,連更遙遠一些地方的船民聽說後,也有不少趕來幫著南嶴島上的百姓撤離了。
不管什麼船隻,隻要幫助島上的百姓撤離,就按照人頭來算錢,拉一個人,領一份錢,現場派發,概不拖欠。
當然,也有不少船隻出於義勇,拒絕了朱汝珍發給的渡資。
領到安家費的百姓們也深明大義,知道那位救他們於水火的那位魏保國,是為了他們的安危考慮,才不惜散儘錢財出此下策,紛紛拖兒帶女,離島暫避。
不過,也有眾多青壯自告奮勇留了下來,要跟隨保國大哥、自衛隊、以及民兵一起,保衛家園。
連德高望重的朱汝珍,如此高齡,都要留下來保衛南嶴島了,我們年輕力壯的這些人,有何臉麵逃之夭夭?
明亮帶著林標爬上黃花山,手持望遠鏡,看著海麵上密密麻麻往返穿梭於南嶴島和海山島之間的船隻,不由得感慨朱先生動員能力(鈔能力)之強大。
按照這個趨勢,恐怕很快就能撤走島上絕大多數百姓。
到時候就算鬼子派來千軍萬馬,明亮也可以毫無顧忌的跟鬼子放手一搏了。
麵對此情此景,明亮心中那一丟丟說不清是真是假的不開心早就已經煙消雲散。
狗懶子你就得瑟吧,身邊有這樣兩個女人肯為你生孩子,你還敢不開心,小心激起民糞,有人跑去砸你家玻璃。
明亮放下望遠鏡,找了個視野好的位置坐下,跟林標有一搭沒一搭的拉起了家常。
其實,明亮是在通過林標的視角,了解島上百姓對安排他們臨時撤離南嶴島的態度。
畢竟,這場即將到來的大戰,隻是明亮自己憑空想象出來的,或許有,或許沒有,明亮自己心裡也沒有底兒。
明亮是根據鮀城的地理位置做出的判斷。
自日軍占領鮀城以後,中國所有的出海口已經全部淪陷,在戰略上,對依舊堅持抗戰的中國軍隊造成了沉重的打擊。
沒有了出海口,中國從海外購買物資、接受外援,都將陷入一個非常被動的局麵,很多原本可以通過海路運輸的物資,隻能被迫轉由陸地通道運送進中國,效率和成本都將倍增。
鮀城港雖然並不是中國重要的出海口,但是物資上岸之後,可以通過鐵路轉運,日轉運量可達百噸,還是比較順暢的。
潮汕鐵路,中國曆史上第一條民營鐵路,於1906年建成通車。1906年11月25日,潮汕鐵路通車典禮1906年,鮀城火車站站外場景1906年,鮀城火車站站內場景在中途小站下車的乘車人
1939年,日軍攻占鮀城時,潮汕鐵路多處重要設施被日軍飛機投彈炸毀。1939年6月20日,遭到日機轟炸,烈火燃燒中的鮀城火車站鬼子來了。。。
國軍撤退時,又主動拆除、炸毀了大部分鐵路設施,至此,潮汕鐵路全線癱瘓。日軍行走在被國軍拆除的鐵軌上日軍沿被破壞的鐵路行軍
如果中國人能夠奪回鮀城,打通這一個出海口,對於抗戰大局來說,還是非常具有意義的。
明亮跟林標有一搭沒一搭的聊著,通過林標的描述,他知道附近苦路坪、大猴澳、大船澳等村落的百姓絕大多數已經安全撤離,林標的父親二叔等人也已經離開了南嶴島,前往海山島避難。
林標父親的身體恢複的很好,已經能夠勉強能夠下地行走了。