當然，對於這個情況，無論空軍4大隊23中隊2分隊長上尉姚傑，還是總帶隊的航委人事三處副主任中校郭成鬆，也都隻是有一點淡淡的失望而已。
畢竟之前連他們都沒有看出來，璧山空戰日軍機群負責主攻的戰鬥機是一種新式戰機。
那麼有什麼理由對這群還沒有真正上過戰場，切身體會過生死一瞬間的學員兵們苛求什麼呢？
他們之所以沒有看出來，第一是戰鬥區域在3000米以上的高空，機體太小，而且對日機戰鬥機具體狗鬥中的微操性能也並不是很熟悉。
最主要的還是當時他們的心神都被栓在一架架打鬥的戰機上麵，以及揪心用於那些爆燃墜落的戰機，根本就沒有心思也無暇關注這些細節。
何況這時候就算是知道了，又能怎麼樣？
而且對於姚傑來說，此時正在天空作戰的是他的同大隊戰友，更是牽掛著他的心神。
等到空戰結束，他們一邊是拚命的朝著戰機墜落的地方跑，想去救援戰友，同時心裡麵也一樣是心悸的震驚。
13:0，這場遭遇戰，怎麼打成這個樣子？
這究竟是怎麼回事，問題出在哪裡！
姚傑是筧橋航空學校第六期轟炸科畢業學員，一開始在空軍五大隊轟炸機大隊，參加了8.14空戰，奉令轟炸日軍在長江的軍艦，以及日軍設立在明珠的司令部和軍營。
不過可惜計劃被機要秘書間諜黃浚透露給日軍，長江江麵上大部分的日軍艦船都提前逃跑越過了江陰要塞，隻俘獲了商船嶽陽號和大貞號，以及炸傷一艘兩千噸級吹雪級驅逐艦。
之後江城會戰結束不久，鑒於國內急缺大量的戰鬥機飛行員，姚傑調到春城航校擔任驅逐科第八期基礎駕駛技能教官。
在擔任教官的時候，38年9月28號，他和周廷芳、陳有維，用三架霍克-3戰鬥機打擊9架來犯的日軍九六式轟炸機（乘員7名，機載武器3挺7.7mm口徑機槍，機背一挺20mm口徑機炮），聯合擊落一架，活捉日機領航員池島葉西。
去年年底奉令調入空軍4大隊23中隊，擔任2分隊分隊長。
一直到在今年7月8號的空戰中戰機受損，為了保護戰機而不跳傘而是進行駕機返回機場，中途戰機觸地強行迫降受傷之前，他和全體4大隊的戰友們一直都在和日軍戰機做著硬碰硬，血與火的廝殺搏鬥。
隻是遺憾的是他至今還沒有完成一駕有效的單獨擊落，因為他們作戰的都是刺蝟一樣體積又大的日軍轟炸機。
一開始擔任霧都和蓉城區域轟炸空戰任務的是，日軍陸航的Ki-30九七式輕爆擊機和Ki-21九七式中型轟炸機的聯合機群。
遇到中國戰鬥機群攻擊，Ki-21平穩射擊，Ki-30繞著Ki-21機群護衛，同時Ki-21上麵的機槍和機炮又能給予提供Ki-30火力支援。
邊打邊跑。
僅僅憑借著伊型戰鬥機上麵7.62mm的機槍子彈，想要擊落一架並不容易。
之所以日軍沒有出動中島Ki-27九七式，川崎Ki-10九五式，中島91式，這些擔任轟炸任務的日陸軍第一飛行集團的戰鬥機護航。
因為陸軍所有的戰鬥機的航程都不能支持這麼遠的奔襲，即使後來占領了宜昌，在那裡設置了作為跳板的前進機場，航程也依然不能有效支持。