在這種情況下，航委下令空3，4，5驅逐機大隊暫停執行一切衛戍任務，轉場瀘州和漢中機場。
同時作廢之前還沒有來得及實施，對春城航校驅逐科第十期學院兵的安排，繼續由郭成鬆領隊乘坐返航頭屯河機場的運輸機，全部到頭屯河訓練和接機。
姚傑回到了空軍4大隊，不過調到23中隊，擔任副中隊長，23中隊長則是負傷歸隊的王牌飛行員柳哲生。
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此時，整個頭屯河空軍機場，除了停著一架由SB-2改造的運輸機以外，還有2架伊-16，10型雙座教練機。
這11架伊-16型驅逐機，都是身後這個拔地而起的中蘇飛機組裝廠，對外名聲農具製造廠或者頭屯河鐵工廠，內部正式名稱600廠，組裝起來的驅逐機。
“怎麼還沒回來？”
郭成鬆看了一眼手表，這時候已經是上午十二點半，等到這9架伊-16驅逐機，還要召開一次動員大會，為這9架伊-16驅逐機飛行員提前一天召開歡送會。
他倒不怕時間晚，而是擔心這次超遠距離的飛行的安全。
還有就是身邊的這幾個老毛子一個個都是酒鬼，一個個都急著開飯儘情的喝酒。
剛才飛行試驗科科長費奧多羅夫上了一次廁所，回來了一身的酒氣，真不知道他在廁所裡麵還能喝什麼！
這麼長的時間，他也害怕這些友人酒癮來了急了嚷嚷的鬨事。
郭成鬆21號帶著這六十三名學員兵抵達頭屯河，當天晚上他就宣布了第一批進行伊-16教練機訓練的12名學員。
這12名學員白天兩人一組登機在教練的指導下進行飛行訓練，晚上則是進入飛機組裝廠進行不低於三個小時的各組裝車間實習。
而其餘五十一名學員則是進入飛機組裝廠，在各個組裝車間輪換實習，熟悉戰機的基本結構。
賴鼎文，溫儉，葉浩然，赫然名列其中。
名單出來了以後，餘下五十一名學員都是一片嘩然，對於其他9人他們都沒有什麼意見，因為平時的飛行模擬對抗演習的實力都在那裡放著，唯一不服氣的兩個人就是葉浩然和溫儉。
葉浩然的戰機操作和射擊精度在整個驅逐科第十期六十三名學員裡麵，勉強能算一個中等偏上，大致在前二十名以內。
對於這學員們沒有什麼說的，因為長官在挑選的時候，平時的成績當然很重要，可也不能完全就看這個成績。
他們不服氣的是，之前在璧山9.13那天晚上，他說的那句話‘如果讓我駕駛伊-15驅逐機，我將努力避戰！’
既然是一個膽小鬼，憑什麼要霸占一個寶貴的提前駕駛著戰機去消滅日寇，血灑藍天的名額？你葉浩然怕死，我們可不怕！
而對於溫儉，這個家夥一駕駛飛機上天人就真的上天了，無法無天百無顧忌，而且他平時的對抗成績很差，屬於那種中下等，況且這樣動不動就要撞機同歸於儘的戰友，試問有誰願意和他組成一個戰鬥分隊？
對此郭成鬆的回答是，‘第一，軍人以服從命令為天職！第二，這次駕駛得的是伊-16型，第三，既然除了賴鼎文和葉浩然之外沒有人願意和溫儉組隊，那麼既然賴鼎文和葉浩然都已經進入了名單，那麼溫儉也隻能進入名單。畢竟，在現在這麼困難的情況下，老百姓們節衣縮食的培養出來一個飛行員不容易，總不能讓他進入航委坐冷板凳。’