第一是璧山空戰是該死的馬鹿海軍航空兵打得，而不是陸軍航空兵的戰果。
陸軍航空兵到現在還沒有一款能夠達到這麼遙遠的航程的戰鬥機，雖然他們已經向上麵強烈的建議了，上麵也回應了他們的要求，已經向國內的戰機製造廠下了命令，不久以後陸航也將會有比零式更加優秀的遠程戰鬥機。
但是至少一時半刻，陸航還是沒有可以飛行到中國軍隊控製區域的縱深地帶，進行戰鬥的戰鬥機。
高空轟炸機的轟炸，雖然可以大量的炸毀中國的工廠，民居，船隻，鐵路，但是卻不能進行超低空的機槍掃射共計。
他已經聽到了消息，在這幾天的時間裡，江城王家墩機場的那十二架零式戰鬥機，每次飛到蓉城區域，都是進行超低空射擊，專門朝著人多的地方來回低空掃射殺戮取樂。
這不禁讓中薗盛孝感到非常的羨慕，渴望著趕緊他手裡麵也能有這樣的戰鬥機。
第二根刺就是在他的命令下，每次航空兵去轟炸，都沒能逮住中國空軍的戰機，把他們炸毀在機場。
去年10月3號，中蘇空軍聯合出動29架tb-3重型轟炸機奇襲江城王家墩，南湖機場。
當時駐紮在機場的是海航第一第二聯合航空隊，還有自己這個陸航第1飛行團，大大小小總共有近200架飛機。
在中蘇空軍的那次聯合轟炸中，第一聯合航空隊司令官塚原二四三少將被炸斷了左手，木更津航空隊副隊長石河中佐、鹿屋航空隊副隊長小川中佐被當場炸死，鹿屋航空隊司令大森未雄大佐被炸傷。
全損戰機至少60架，另外接近100架飛機受傷，死傷者多達240名，油庫及航空器材庫的一部分也被炸毀。
10月14號，中蘇空軍再次聯合行動，空襲江城的王家墩，南湖機場，炸毀海航，陸航，40餘架戰機，受損20餘架，還炸毀了1座油庫、40餘輛汽車及3萬箱彈藥，陸海軍官兵傷亡300餘人。
這兩次凶猛的轟炸，把華中區域的東洋陸海航空兵打殘，打得膽寒，在下麵二十天的時間裡，華中地區沒有日軍的戰機膽敢起飛轟炸。
其中雖然海航的損失最大，可陸航的第1飛行團也被炸毀了一半以上的戰機，也是同樣死傷慘重。
隻不過這裡麵被炸死的最高彆的軍官是一個少佐，遠沒有被炸斷了手的塚原二四三那麼的名聲顯赫，所以才被海航淒慘的光環遮蔽住了。
直到11月4號，東洋一邊向蘇軍抗議，既然簽了協議就不能再幫著中國軍隊作戰，一邊海航集中了72架戰機，空襲蓉城報複。
這場空襲由東洋海航第13航空隊司令，奧田喜久司大佐指揮親自指揮。
結果被擊落4架，倒黴的奧田喜久司的座機也被擊落，戰機撞擊大地爆炸，死無喪生之地。
打得整個東洋的航空兵們膽裂，變色。
然而時至今日，到了璧山空戰，東洋海航總算是一血前恥，可陸航的恥辱可還沒有洗刷得清。
這也是為什麼第一飛行團急衝衝的從江城調到運城機場的重要原因，向上麵打得報告是在運城可以兼顧轟炸鹹陽，寶雞，蘭州一線，其實更重要的原因是，整個陸航第一飛行團，在江城那邊越來越受不了海航那群小人得誌的馬鹿們不可一世的嘴臉。
這裡麵的原因雖然中薗盛孝遮遮掩掩的沒臉明說，可他知道第3飛行集團司令木下敏中將絕對知道。
隻是想想，就讓中薗盛孝感到臉紅的羞恥！