時間逆溯2分鐘，6:29，運城羊馱寺機場跑道儘頭西南4千米，40度天空。
葉浩然作為長機，這時候已經和左右僚機，賴鼎文，溫儉，由之前的三角陣型編隊飛行，變成了‘一’字橫線水平推進飛行。
戰機之間兩兩之間水平相距大約30-45米，分彆處於450，500，550米地平麵高度，機速繼續下降到了230速度，朝著羊馱寺機場撲去。
在其後天空300米距離，黃騰蛟，朱子銘，侯鵬三機編隊，也進行了等同的陣型變化，隻不過從左到右的距地高度變成了550，500，450米，正好和葉浩然的第一編隊形成了一個‘x’前後高度線互補。
組成了一個110米寬度的兩道打擊線，而目的隻有一個，就是封鎖住機場的跑道。
隻有先把第一飛行團的戰機鎖死在跑道，才能實現後續的關門打狗。
不然就算能儘可能摧毀停機坪上的飛機，整個機場八十餘架戰機，7.62mmShKAS航空機槍的子彈基本除了清掃地麵的日軍士兵還行，打飛機基本上根本就沒有穿破九七重爆油箱外護甲的足夠動能。
20mm機炮還行，不過就八門20mm施瓦克機炮，每門的備彈量隻有250發，射速是13發/秒，根本就打不了幾次點射。
RS-82火箭彈倒是殺敵利器，然而隻有12組發射器，36枚，火箭彈重8千克，裝藥當量0.5千克，36枚的總帶彈量也不過18千克TNT，還不如日軍一枚普通的九四式型航彈，彈重50千克，裝藥當量25千克TNT（19.600千克九七式炸藥）。
這些限製條件，就決定了隻有封鎖跑道，才能進行下一步的持續打擊，不然之後第一飛行團隻要往天上放三四架預警巡飛戰鬥機，就不可能再有機會攻擊機場。
更或者第一飛行團剩餘飛機轉場到牧野，晉陽，——都使得中國驅逐機臨時飛行中隊的後續謀劃落空。
這是葉浩然辛苦的設計謀劃，所不能容忍發生的事情。
根據葉浩然所掌握的情報，羊馱寺機場緊臨解池，1100×130米跑道呈西南25度角方向。
此時6架驅逐機的飛行夾角是東北50度，隻和機場跑道有著15度的角差。
這15度的角差，使得驅逐機可以更多的捕捉在跑道上麵高速滑行戰機的側麵麵積，利用機頭稍微俯衝，加上尾部舵操縱機頭橫偏，對目標進行移動追蹤射擊。
如果采取0度跑道偏差飛行，就隻能采取機頭俯衝追射，不但精度奇差，而且戰機有著俯衝太低，高速衝地之下難以成功拉升起來觸地的巨大危險。
因為從中條山夜晚彌漫下來的雲霧，以及從解池升騰起來的水霧，而這時候才清晨六點半左右，在東邊的天空升起來的太陽，由於解池東南麵綿延高聳的中條山脈的阻擋，隻來得及照到機場上空六百米以上的天空。
徘徊在地麵一兩百米的淡薄水霧都沒有被光線照到消散。
所以葉浩然他們並不能很清楚的看到遠處的機場，隻能看到近處一千米以內的地麵模糊輪廓。
在下麵，是大量的斷壁殘垣，沒有一棟完好的房子，甚至連高一點的樹木都沒有一株。
這是因為中條山上的遊擊隊，敵後武工隊經常下山趁著夜色，襲擊日寇和機場，所以日寇直接夷平了機場周邊的一切建築和樹木，並且建了立體交錯的炮樓防禦，以及六道帶電的刀片滾籠鐵絲網。
驅逐機群又朝前飛行大約1千米，大地上麵開始時不時出現，交錯分布的日寇炮樓。
葉浩然可以看到在下麵的日寇炮樓陣地上，正在做早飯的日寇都是仰著脖子望著天空中的驅逐機，一個個猶如泥塑凝固。
在這個時候，因為高度和霧氣，葉浩然雖然不能清晰的看到，然而卻能猜到他們震驚，彷徨，手足無措的心理。
除非這時候有固定架子的高射機槍，不然用步槍，手槍，甚至手拿著輕機槍，朝著天空中500米高度，高速飛行的驅逐機射擊。
彆說擊落，就是能在戰機上麵留下彈孔，都是幾乎不可能出現的奇跡。
230的機速就是63.9米/秒，在這個速度上，步槍打出來一發子彈的時間，驅逐機就已經平飛了64米，再加上近500米的高度，普通三八式步槍6.5mm子彈的有效平行射程是465米，這種子彈就是飛到450米以上的高度，剩餘的動能也基本上沒有任何的殺傷力。
要說擊落擊傷的概率，幾乎可以忽略不計。
用重機槍，就算雙臂能舉的起來，在開槍打出去一梭子子彈的一瞬間，巨大的反作用力就能把機槍震的亂甩，能把身邊的友軍殺死一大片，連帶著自己的手臂也被震骨折。
所以這些日軍士兵和尉官，隻能傻比比的仰望著低空中高速掠過的中國驅逐機群，凶暴的直樸機場而去。
至於鳴槍示警，隻是聽聽機場方向傳過來的‘嗷嗷叫’的大喇叭聲，還有機群起飛前的轟鳴聲。
彆說舉槍示警，就是放炮示警，那邊都不一定能夠聽得到。
況且就算聽得到又能怎麼樣，就像此時也完全沒有打電話示警的必要。
因為最多一分鐘，這6架中國的驅逐機，將會出現在運城機場的上空，時間上根本就已經來不及！
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