“嗡~”
9架伊-16，1架Ki-27，在5千米高度，飛躍秦嶺。
從鹹陽機場到霧都的直線距離將近580千米，即使不走直線而是飛山脈河流線，在指南針的角度偏轉配合下，大白天又是這麼好的天況，也能很容易在航程以內飛抵霧都。
雖然足夠這些戰鬥機的航程範圍，不過航委來電說到為了穩妥起見，還是要求機群先飛漢中機場，等到下午接到起飛命令以後，再飛霧都。
對於航委的這個命令，驅逐機隊員們罵成狗，認為真是吃飽了撐著瞎折騰。
多加一把油門，多飛一會兒的事情，乾嘛搞得這麼複雜？
想要穩妥，喝涼水還能被嗆死，事事哪有那麼多的萬無一失！
不過劉超然的解釋才讓他們知道，航委的‘穩妥起見’，並不是為了驅逐機中隊的穩妥起見，而是為了航委那些大人物的穩妥起見。
因為要求是機群降落在珊瑚壩機場，珊瑚壩機場修建在霧都主城區和對麵南坪之間的長江江麵上，一個800米×300米左右的小島上麵。
枯水期距離江北200米多一點，江南400米左右。
整個機場其實就是一個平坦的礫石小島嶼，在夏季的時候江水能夠淹沒島嶼。
之所以要求降落在這裡，顯然是想讓整個霧都的老百姓們都看看，作為宣傳和激勵士氣民心的工具。
然而周至柔和毛邦初他們更害怕萬一那時候，日寇的飛機過來空襲，在一馬平川的島上，那可真是躲無所躲，很容易就會被航彈一鍋端走。
尤其是現在起飛，等到了霧都珊瑚壩機場，也就是八點多一點，很容易遭到早起飛行的日寇的轟炸。
畢竟宜昌前進機場距離霧都，470千米，日寇要是在哪裡放有轟炸機，也就不到兩個小時的航程。
對此，驅逐機飛行員們隻能無奈的大罵，這群大人物一個個還真是‘君子不立危牆’，一個個惜命的緊。
也幸虧他們升空和日寇作戰，不僅僅是保護這些人，而是保護更多的人民，衛戍國家的主權和領土，不然真是能氣死。
這樣除了沒有調頻到同步無線對講的Ki-27，其餘9架伊-16驅逐機，在飛躍秦嶺，朝著漢中機場飛去的途中，還都在熱鬨鄙夷的說著航委裡麵那些不要臉的人和事情。
比如那些少爺黨，把駕駛飛機當成顯擺的樂趣和泡妞的工具，穿著空軍軍服有事沒事就跑到大學找女大學生裝逼。
結果淞滬戰爭爆發，需要他們上戰場和日寇死戰的時候，卻一個個都溜得不見蹤影。
結果真正頂上去的還是之前的東北係空軍，廣係空軍，桂係空軍。
而可笑的是，這些空軍精英，之前被嫡係軍和少爺黨各種打擊邊緣化的排擠。
等到武漢會戰，這些地方空軍用了十幾年努力培養起來的精銳，都差不多被打乾了，就開始大規模的啟用南洋和國內的學生軍。
而之前花了大力氣培養的少爺飛行員們，卻要麼出國，要麼在大後方擔任清閒撈錢的要職。
而且航委完全就是外行指揮內行瞎指揮，不但瞎指揮，還爭權奪利，對內凶殘如虎，對日寇膽怯如鼠。