張偉考慮了一下，很快就來了主意。
圍牆是用來保護東西的，既然把整個礦圍起來沒有必要。
那就給有必要的地方建個圍牆圍起來就行了。
這棟小樓占地麵積並不大，建個圍牆圍起來花不了多少錢。
但是作用就很大了。
圍牆不僅能增加工人們的心理安全感，還能切切實實的成為阻攔小偷的第一道屏障。
“給小樓建個圍牆和大門。”
張偉突然來了這麼一句，褚雲卻心領神會的拿起手機記下了這句話。
兩個人合作久了，早就產生默契了。
隨後張偉又來到了礦坑邊上。
站在邊沿看下去，整個礦坑顯得非常壯觀。
下麵的石頭被采成了梯田一樣的形狀，越往裡越一層層的低了下去。
而從岸上下到采石場的路就在最右側的礦坑邊。
一條雙行道像彎彎曲曲的蛇一樣，左右不停來回拐著大彎，最後一直拐到礦坑底部。
這種盤山公路一樣的修路方式雖然會增加車上下的路程，但有個明顯的好處。
那就是那斜著直接向下的直路的一路下坡或者爬坡。
給分化成了間斷的爬坡和大量的平行於地麵的，不用爬坡的路麵。
這麼做的好處就在於，一直上坡的時候，卡車或者專用車就得一直保持高扭矩，大油門。
而連續的大功率轟擊油門，會導致發動機快速過熱，幾乎沒有車能頂得住。
很容易就會造成，汽車爬坡爬到一半，發動機後繼無力，車直接溜下去。
同樣的，要是一直下坡那司機就要不停地踩刹車。
很容易造成刹車係統過熱，讓車失去製動能力，從而導致快速重下坡。
到時候車撞到山壁上鐵定是廢了，更嚴重的是，那麼快的速度下駕駛員也會有生命危險。
而這種盤山路是階段性轟油門或踩刹車的，車有足夠的時間散熱，不會給車造成太大的負載。
從而導致失靈。
現在的問題就是，這個下礦坑的必經之地，陡峭的地方也沒有護欄。
這其實是不安全的。
當然他也不用把路邊都加上護欄，隻要把那些距離下麵高差大的地方加上就行了。
還有個比較嚴重的問題是，礦坑的邊緣上護欄也幾乎全爛掉了。
這個需要重新安裝。
“跟礦坑邊和下礦坑比較陡峭的路的路邊加上護欄。”
張偉說完，褚雲也差不多記完了。
這些基礎整改項目說完後，還有一個更加重要的事情。
那就是給雕刻車間和石板生產車間，單獨建兩個獨立的車間。
雕刻車間因為有保密的需求，張偉準備建在院裡居住區的一個角落裡。
至於石板車間，那就簡單的多了。
張偉指了指一片空地淡淡道。
“這兒建生產一車間的廠房，生產石板用。”
隨後他又指著角落裡的一片地方。
“這兒建生產二車間的廠房，生產點彆的，有保密需求，要做到從外麵看不到裡麵的情況”
“而且大門口也要有門禁，做到除了生產二車間的人和咱們信得過的管理層，其他人都進不去。”
“車間的尺寸和材料以及搭建方式，就參考普通廠房就行。”
張海雲以前隻買原材料，需要加工的也就是把
他又帶著一人兩狗向樓房裡走去。
他需要每個房間都看一下，看看房屋基礎有沒有什麼問題。
沒問題就直接裝修，有問題就修繕好再裝修。
張偉用鑰匙打開第一個房間的門鎖。
吱嘎一聲，房間門被推開。
電燈照進屋裡，給張偉一種看蚪音上那些探險博主，探無人區廢棄房屋的感覺。
隻不過張偉這邊不會有什麼危險。
至於有沒有意外收獲，隻有看了才知道了。
總之今天晚上要儘量確定改造和裝修方案，明天就要開始找人乾活。
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