我看第一遍寫的時候，有人沒看出來，以為直接在出口修車……
於是我改了前文，多加了好幾句。
二，馳越3號的演員行為，他假裝自己被周雲撞出了賽道，於是賽事組給出了判罰。
這次的賽事組判罰，其實是賽事組第一次看到周雲的跑法，發生了撞車事故，不知道該怎麼判，所以用傳統方式判罰。
第二次再發生這種情況，直接紅旗暫停比賽，特事特辦（本來想後兩章寫的，因為賽事組研究需要時間，但節奏太大了，我給改在了前文裡）
（也正好，怕前文讀者太憋了，緩一下。）
另外，賽事組或許有偏向，但他們真不向著馳越（因為是外地調過來的，跟本地人根本不熟，所以賽事組是公平的，大家放心）。
而且前一章也用劇情解釋了，對方玩這個，周雲也可以玩回去。
但主角不屑於使用這種手段。
……
我看有一些讀者問，3個車手，犧牲兩個去堵周雲，用撞車，或者堵賽道的行為，搞掉主角，行不行？
其實是不行的。
仔細想一想就知道，30分的晉級標準，每個車手都有10分的壓力，完賽才給5分。
剩下的5分怎麼搞？
一是名次，但名次隻有前13名有積分（第一25分，第二23分，每靠後1名，依次遞減2分，到第13名，隻剩下1分了）
一共16支車隊，16個主力車手。
這個排名幾乎是被占滿的，如果不能確定1號能拿到高分，擅自弄掉自家車手的積分，是相當愚蠢的行為。
就算1號車手能拿高分，也要確保3名車手都在場上，這樣才能角逐車隊冠軍。
二是個人表現，周雲拿下的那些積分加成就是。
這點其實很難做到，所以車隊都將目光看向了團隊加成，確保車隊能夠晉級。
比如技能配合得1分，優秀隊友得1分……等等，而團隊加成，要求3名車手必須在場。
這個規則就限製住了車隊靠犧牲隊友來加分的可能。
這也是馳越選擇“演”被撞出賽道，而不選更激烈的方法的原因。
（除非他們瘋了，車隊不想晉級了！）
……
在這裡，說一聲抱歉。
我的思路是，凡是現在劇情用不到的設定，我都不寫，寫了就是拖節奏。
（而且設定5萬多字，1萬多賽製規則，甩也甩不完【哭笑】）
所以很多東西，都沒寫全，用到那個寫那個，讓讀者造成了一定的誤會，我真的真的很抱歉。
對不起大家。
……
最後說一下賽道問題。
第14章我寫過，小雲山賽車場，本質上就是山路（其實就是山路改的），敲雞滑，其實是拉力賽道的一種。
最開始我畫的賽道圖上，賽道的後半段有好幾段零碎的碎石路，但幾乎沒寫。
因為劇情用不到啊！無論怎麼寫，小雲山賽車場的賽製，就是跑圈。
寫跑圈就完了……
……
最後的最後，非常感謝大家的支持，我舔著臉，求一下追讀，謝謝各位了！