因此，從多方考慮，王學新認為最佳方案就是人力，越簡單越不容易出亂子：子彈箱就用竹簍背，汽油就用獨輪車推，他們在地下防空洞裡做好準備，飛機一來就一擁而上。
（注：二戰時頑軍機場地勤也是用這種方式，不過是在華夏對外公路被封鎖資源奇缺的時候，這也可以稱得上是華夏戰場的一道奇景，先進的戰機與最落後的地勤方式結合）
李月英拿著資料用英語向道格少校解釋了一番，道格少校難以置
信的看了看王學新等人一眼，隻說了聲：“這太瘋狂了，這可是戰機……”
道格少校這是很難想像這種畫麵，或者是覺得它有種違和感。
不過想了想，覺得這種方式也是可行的，畢竟霍克81不需要裝炸彈，否則用獨輪車運就太危險了。
王學新又問了聲：“道格少校，現在沒問題了吧？”
道格少校想了想，就說道：“可是這裡的建築，你們應該知道木房並不適合這裡！”
“當然！”王學新回答：“所以這些隻是我們的臨時建築，機場的主體其實是在地下和山區的坑道裡！”
這方麵王學新從一開始就考慮過了。
隻要鷹醬增援八路軍的消息一傳出去，鬼子敏感的神經馬上就會被觸動。
鬼子是絕不允許八路軍在製空權上翻盤的。
原因很簡單，八路軍所在的位置是其大後方，一旦八路軍擁有了製空權，就意味著八路軍可以憑借著製空權任意轟炸鬼子的公路和鐵路。
而鬼子有許多戰略物資都是在東北生產然後經過山西一帶然後運送到南麵對頑軍的正麵戰場上。
可以想像，一旦失去後方的製空權，將會對鬼子造成致命的打擊。
這甚至比頑軍建立起的“飛虎隊”還要麻煩。
出於這方麵考慮，王學新認為鬼子必定會希望將八路軍的航空部隊消滅在萌芽中。
又考慮到八路軍高射炮不足，航空隊組建初期戰鬥力還未形成等原因，機場遭到轟炸幾乎無法避免……不可能說從一開始，鷹醬戰機還沒到齊飛行員還沒訓練成熟，機場就能拒敵於國門之外。
因此，王學新所設置的機場設施大多都是在地下的。
指揮部、彈藥庫、燃油庫，甚至還有安全通道。
除此之外，為了保證飛機的安全，還在周圍山體側向挖了飛機堡……這個飛機堡是實際意義的飛機堡，其實就是給飛機挖了個坑道，平時就把飛機停在坑道裡，需要用時再把飛機拖到最近的跑道上。
這也要歸功於這時代的戰機體積不大，要是像現代戰機那體積，要完成這些飛機堡可就是一個不小的工程了。
這可要比鷹醬的飛機堡或露天停放都要安全。
唯一要考慮的問題，就是這坑道內比較潮濕，飛機零件在裡頭有可能會生鏽。：，，.