王學新回來的第一件事就是跑到蘇教授那看“高精度火箭彈”的情況。
進度超乎尋常的快，蘇教授等人甚至已經製出了兩架原型機，不過見蘇教授等人臉上並無喜色,王學新就意識到他們碰到困難了。
果然，正在擺弄原型機的蘇教授見王學新走進倉庫,就上前解釋道：“營長，有圖紙又有鷹醬維修飛機的設備和材料，另外還有許多現成的零件，製作原型機就不困難了。洋人還笑我們呢，說咱們是在做模型飛機玩！”
王學新一看那兩架原型機，還真有些像飛機模型，隻不過比飛機模型更大一些。
“同時我們也成功將陀螺儀與飛機的控製係統進行連接！”和誌民一邊擦試著手裡的機油一邊說：“我們經過初步測試後證明，它的確有可能像營長說的那樣工作！”
和誌民不愧是從鷹醬那留學回來的，而且讀的是飛機製造，他在求學時就有不少實操經驗，現在就把技工的活一並乾了。
據說與鷹醬後勤人員設計、製作等方麵都是和誌民操刀……從鷹醬那留學回來的他會一口流利的英語，跟鷹醬飛行員交流毫無障礙。
“困難是什麼？”王學新直接問。
蘇教授沒說什麼，把王學新帶到機身部位將沒有封死的蒙皮打開，說：“這是以陀螺儀為中心的控製係統，當機身發生某種偏轉時，陀螺儀會第一時間感知到並通過控製係統做出反應以保持機身穩定。然而……經過測試後我們發現很難掌握做出反應的量。”
聽到這王學新就明白了。
這說的其實就是王學新之前所說的“數據”問題。
簡單的說，就是陀螺儀雖然會做出反應，但機器畢竟是機器，它不會像人一樣依靠感覺進行微調，然後逐步將機身調整穩定。
因此，如果想讓原型機順利起飛並穩定方向飛向目標位置，原則上機身出現每一種特定的狀況都需要通過實驗模擬，然後記錄下應對的數據並將數據轉換成控製係統應有的反應。
這在沒有計算機的時代是一個海量的工作量，尤其獲得數據還需要通過真人試駕。
漢斯就是用這種方法，但前後一共用了幾年的時間才獲得成功，由此可知其中的難度。
蘇教授接著又把王學新帶到一個控製台前，說道：“我們希望通過這個控製台模擬出原型機飛行的狀況，但效果並不理想。我們沒有風洞，無法模擬出原型機實際飛行的狀態……”
“用真人試駕！”王學新說：“以此獲得數據進行修正！”
“營長！”蘇教授推了推鼻梁上的眼鏡：“真人試駕……先不說危險的問題，就算飛行員願意這麼乾，隻怕也不是短時間能搜集到所有我們需要的數據……”
王學新沒有回答，隻是反問了聲：“除此之外，還有彆的辦法嗎？”
蘇教授與和誌民對望了一聲，然後默默的搖了搖頭。
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